沙田來往機場,使用青沙公路+昂船洲大橋
就話合理,竟然沙田來往元朗,也會建議使用
昂船洲大橋,好明顯里數會大大延長,比沒有
愉景新城的隧道時更加差,除非屯門公路塞車啦. |
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原帖由 kitarolo 於 2009-12-18 18:32 發表 
沙田來往機場,使用青沙公路+昂船洲大橋
就話合理,竟然沙田來往元朗,也會建議使用
昂船洲大橋,好明顯里數會大大延長,比沒有
愉景新城的隧道時更加差,除非屯門公路塞車啦. ...
沙田來往元朗，全程高速公路，
無須入荃灣，亦的確可避免屯門公路塞車，
時間上的確有優勢。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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回復 3# 的帖子
行九幹係荃灣冇燈，而屯公就算塞車都有個普，相信行新路冇乜優勢
PS：今日行左一轉，見到都幾多車用新橋，多數既車都係出入三幹，也有相當數量既車係昂船洲出口離開，相信係去長沙灣。去青衣同沙田既車相比之下就少D |
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原帖由 Wright---AVW16 於 20/12/2009 16:37 發表
行九幹係荃灣冇燈，而屯公就算塞車都有個普，相信行新路冇乜優勢 ...
我自己會覺得，如果係沙田入元朗，
經青沙同昂船洲大橋比行屯門公路、象鼻山路筆直，
路面情況會唔會亦都比較好？ |
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講真﹐今次有這個網頁真的是不錯﹐可惜是宣傳不足﹐不是你在此講出﹐我都唔知原來有這一個網頁介紹新路。
真係又一次用了冤枉錢﹐收不到預期的效果。 |
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原帖由 kei_hk 於 2009/12/20 07:39 發表
講真﹐今次有這個網頁真的是不錯﹐可惜是宣傳不足﹐不是你在此講出﹐我都唔知原來有這一個網頁介紹新路。
真係又一次用了冤枉錢﹐收不到預期的效果。 ...
咁又未必，太早宣傳而路段未開可能會有駕駛誤闖去未開通道路。
開咗之後即刻做宣傳可以避免哩個情況出現，何況條路唔係一次性開完會關閉，要啲時間去增加個車流量。 |
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昨日無綫新聞都有提及呢段片，知名度大增架喇～
由沙田入元朗，行八幹車程會長過九幹好多，隧道費貴$3，
九幹都係冇燈，只係上落斜比較多，以私家車來說斜路唔係大問題，作為駕駛者當然係行返城隧啦。
情況就好似林錦交匯處有塊牌叫人行大欖隧道出九龍，分別在於欖隧係私營。 |
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