我想知d車可以o係邊度泥?
搭單:建議取消28A下午甚至全日既服務
只保留功樂道特別班次,將車源調去新線
不過只靠三架車,做唔到10分鐘一班
建議13A車務安排(假設28A削班至只有三班功樂道特別車)
28A一轉時間大約30分鐘,而朝早有兩架28蛇車需要攝28A
以朝早28A十分鐘一班推算,28A繞經功樂道所需既一個單時間
約二十五分鐘,所以當0720功樂道特班去到樂華村
都可以趕及八點去到上秀,咁已經解決左三班車
不過以13M一個單需時約二十多分鐘計算,要做到十分鐘一班
必須要有四架巴士,但係13A朝早服務時間唔需要太長
所以我對朝早班次既建議係:
13A 上午繁時開0750、0800、0810、0820、0830、0840、0850、0900
N293 1車做完93M 0650班次後私往上秀,做一個單13A收工,開0750
13A S1開工前做28A功樂道0720特班,後私往上秀做13A,開0800、0840
13A S2開工前做28A功樂道0730特班,後私往上秀做13A,開0810、0850
13A S3開工前做28A功樂道0740特班,後私往上秀做13A,開0820、0900
15A S2做完15P後私往上秀做13A一個單後返15A,開0830
至於下午班次就難搞D,因為分分鐘要五十分鐘先做到一轉
故此建議用四架車,開十二分鐘一班
下午班次(觀碼):1730、1742、1754、1806、1818、1830、1842
下午班次(上秀):1755、1807、1819
13A S1觀碼開1730、1818,上秀開1755
13A S2觀碼開1742、1830,上秀開1807
13A S3觀碼開1754、1842,上秀開1819
15A某架車做13A一單返15A,觀碼開1806
[ Last edited by ~誰@359~ on 2005-11-5 at 14:07 ] |
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字大只顯得人自大
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我覺得三架車朝早可以做到10分鐘一班,由於朝早行單向,去到觀塘碼頭私往上秀,行偉發街,天橋,將軍澳道,曉光街,應該同13M一轉時間相若
13M繁時出四架車都只係做到每11分鐘一班
所以畀半個鐘13A實在太少時間
相信區議員反對既原因可能係因為28A會取消埋功樂道特車
同埋放工時間綠小22M冇車返觀塘,積存左大批客所致
如果保留功樂道特車,同時跟隨另一位板友建議
將22M搬入裕民坊巴總,令22M綠小既車返落泥
相信反對聲音會非常細
而現時28A既可取之處就只係可以幫手食咁D 22M既客姐
冇呢批客真係會吉車
工廠區返工時間由0830-0900,所以0830、0840、0850、0900 0既班次太晏喇,0700-07300既班次可以分擔落觀塘0既學生客同埋去地鐵站0既客
咁車務安排上會變得難左,因為冇咩線可以畀車13A
又或者可以變成咁:
上秀朝早開0700、0710、0750、0800、0810、0820、0830
13A S1上秀開0700,之後攝28A 0730特班,再開13A 0810班次
13A S2上秀開0710,之後攝28A 0740特班,再開13A 0820班次
13A S3先攝28A 0720特班,後開13A 0800班次
N293 1車行完93M 0650班次,再攝13A 0750班次後收工
15A S2做完15P後再做13A 0830班次,後返15A
0720、0730同0740呢三班就真係唔知邊度拎車畀佢行啦;) |
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字大只顯得人自大
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[ref=413065]~誰@359~[/ref] 在 2005-11-5 05:12 PM 發表:
13A S1上秀開0700,之後攝28A 0730特班,再開13A 0810班次
13A S2上秀開0710,之後攝28A 0740特班,再開13A 0820班次
13A S3先攝28A 0720特班,後開13A 0800班次
N293 1車行完93M 0650班次,再攝13A 0750班次後收工
15A S2做完15P後再做13A 0830班次,後返15A
咁做肯定太冒險
如果某一單有咩冬瓜豆腐
咁隨時搞到 13A / 28A 冇車用
另外 N293 1車有機會趕唔切0係0750或之前到上秀
其實朝早果幾班
點解唔向 N216 埋手?
搵 N216 就應該最保險
行完一單可以直接私去上秀做第二單
唔駛擔心趕唔切做 28A
不過咁做0既話,下晝就麻煩少少 |
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[ref=413289]superbus[/ref] 在 2005-11-5 21:37 發表:
咁做肯定太冒險
如果某一單有咩冬瓜豆腐
咁隨時搞到 13A / 28A 冇車用
另外 N293 1車有機會趕唔切0係0750或之前到上秀
其實朝早果幾班
點解唔向 N216 埋手?
搵 N216 就應該最保險
行完一單可以直接私 ...
都冇可能向N216埋手…因為N216全部都係拎人地D蛇車做
反而N293有四架係自己車
況且又冇理由下午出幾架車行兩三轉收工,咁情願自己有車
做完攝下第二D線好過
而出現冬瓜豆腐既機會其實唔太大
朝早七點幾果陣,觀碼交通尚算穩定
而到八點果轉,做完13A都唔需要返上秀
所以冇乜影響,至於朝早果班就可以考慮用第二D車代
建議朝早車務安排(仍然假設28A削班至只有三班功樂道特別車):
上秀朝早開0700、0710、0720、0750、0800、0810、0820、0830
13A S1上秀開0700,之後攝28A 0730特班,再開13A 0820班次
13A S2上秀開0710,之後攝28A 0740特班,再開13A 0830班次
13A S3先攝28A 0720特班,再開13A 0810班次
15A S3做完13D寶達頭車後私往上秀做13A 0720班次後返15A
N293 3車行完N293,再做13A 0750班次後收工
N293 1車行完93M 0650班次,再攝13A 0800班次後收工 |
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字大只顯得人自大
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編號Rt.13A以前用過,不如用番Rt.13B或13C? |
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[ref=414237]Dolphin[/ref] 在 2005-11-6 21:28 發表:
編號Rt.13A以前用過,不如用番Rt.13B或13C?
咁13B、13C都一樣用過姐,叫13A冇乜問題
而且有條叫93A,叫13A都好合理 |
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字大只顯得人自大
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[ref=414240]~誰@359~[/ref] 在 2005-11-6 09:30 PM 發表:
咁13B、13C都一樣用過姐,叫13A冇乜問題
而且有條叫93A,叫13A都好合理
以前Rt.13C真係由上秀至觀碼的~
Rt.13B由中秀至觀碼~
Rt.13A就由上秀至hung hom ferry~ 所以用番Rt.13B/C似乎合適d~ |
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