93K 改道建議

[ref=426801]cong[/ref]  在 2005-11-21 22:12 發表:



亦有翠屏居民行落觀塘地鐵站搭93K/98A

呢點我都知，但係以你最新講果兩個Point
似乎唔足夠郁動93K呢條大線
因為已經有11X提供服務，但係11X客量亦唔太好
係咪應該先用11X滿足需求先呢？

[ref=426835]cong[/ref]  在 2005-11-21 22:40 發表:



11X同新93K行法就似依家93A/95M出0左將軍澳0既路線,如果你認為93A/95M係各有各做0既,11X同新93K都只係0係和樂村同上秀總站重疊

但係93K一郁會影響大量乘客，呢個係不爭既事實

[ref=426864]cong[/ref]  在 2005-11-21 23:01 發表:



我唔認為落山0個邊會有好大影響,觀塘道0既情況你都知啦,而且0個段觀塘道亦都冇站...至於上山0個段,多出0黎0既行車時間大約不多於10分鐘,係咪真係咁大影響呢?

如果你咁講，98D都可以改行寶林路啦，又唔係慢好多
但事實呢？10分鐘就係10分鐘
雖然我試過95M既速度同98A一樣，但係乘客心理已經係一個大影響
尤其是當你係坐緊93K去九龍灣返工

況且你講左落山，咁上山呢？上山既行車時間一定比現時長10分鐘

咁兜法,隨時個半鐘先搞掂一單
相信 93K 班師傅一定嘈到拆天;)

[ref=426904]superbus[/ref]  在 2005-11-21 23:46 發表:

咁兜法,隨時個半鐘先搞掂一單
相信 93K 班師傅一定嘈到拆天;)

以前就是個半小時一單，現在減了時了。

如果方便翠屏的乘客，不如開條11P，上秀茂坪>紅磡碼頭
沿11X行法至協和街後，改經翠屏道、鯉魚門道、偉發道、觀塘繞道、太子道東後、沿5D線走法至德民街，再沿297線往紅磡碼頭

開車時間：0730-0830
班次：15分一班

[ref=426704]cong[/ref]  在 2005-11-21 08:46 PM 發表:



多0左下秀/和樂村往返土瓜灣/佐敦,土瓜灣/佐敦返翠屏0既人

出九龍灣0既影響輕微,因為由協和街出觀塘道冇咁塞車

[ Last edited by cong on 2005-11-21 at 20:48 ]

但係土瓜灣去翠屏村仲有平價既11B路線喎!!
93K路線咁改法仲會唔會有人肯搭佢由土瓜灣
去翠屏村??

[ref=426752]KE7782[/ref]  在 2005-11-21 09:30 PM 發表:

但是變了好兜下。以前93K是經曉光街及協和街往返旺角及寶琳的。
而且翠屏前往觀塘道APM乘93K也不遠

唔怪之得以前九巴13D路線營經環境冇而家咁好,
原來仲有條93K路線食o左部份秀茂坪往新蒲崗,
九龍城,旺角既客,若果93K路線再咁改法的話我驚
影響13D路線既客量.