[新聞轉載] 終院裁定澳巴上訴得直

十月開放巴士服務市場驟變不明朗    終院裁定澳巴上訴得直
    【本報消息】巴士服務開投峰迴路轉。終審法院合議庭昨日裁定澳巴上訴得直，撤銷被上訴的中級法院裁判，行政長官不接納該公司提出的標書的決定被中止，巴士服務判給工作須暫停。但由於“遲交標事件”尚有其他官司，澳巴最後能否入圍競投、整個開標程序會否被推倒重來，還有變數；原定於今年十月中開放市場的時間表，已變得不明朗。
    交標遲四分鐘被拒
    交通事務局表示尊重法院的判決，並正研究分析判詞，稍後才有進一步的公佈。澳門公共汽車有限公司副總經理區重光昨晚表示，上訴事務全交由律師事務所處理，至接記者電話後才得悉裁決，他表示十分開心。但現階段不便評論今後的發展，待研究判決書的具體內容後再回應。
    去年十一月廿四日下午五時“澳門道路集體客運公共服務”截止投標，澳巴在最後時刻遞交標書，在翌日開標時被開標委員會認為其交標時間遲了四分鐘，決定不接納澳巴投標，因而引發連串異議、訴訟。今年一月廿二日，澳巴向中級法院提起“效力之中止”保全程序，要求中止執行行政長官於二○○九年十二月十九日作出不接納該公司標書的決定，整個審標程序亦隨即停止；今年三月四日，中級法院駁回澳巴的請求。澳巴不服，上訴至終審法院，以《行政訴訟法典》為依據，請求中止特首決定。至於澳巴的交標時間被當局認定為遲交的爭議，及之前的評標及判給工作的合法性，則屬於另一宗官司，現正在中級法院排期審理。
    不納標書屬消極性
    終院合議庭指出，表面上看，不接納標書的行為屬消極行為，即把上訴人排除在開標之外，從而失去獲得判給的可能性。但在現實中，澳巴原來已是澳門巴士服務的承批人之一，有關合同至今年十月十四日屆滿，澳巴仍有續約的可能。假如它不獲投標，肯定會失去續約的可能性，因此，當局不接納其標書的決定，屬“消極性但具積極內容”，符合《行政訴訟法典》第一百二十條中止行政行為效力的前提。
    終院也表示，不接納澳巴參與投標，意味在今年十月十四日批給合同終止時，該公司將無可避免地結業、解散及清盤，約三百八十名員工被解僱，補償性賠款可達二千二百七十萬元，總額達一千四百六十多萬元的銀行借貸亦到期，即使變賣企業資產亦難以得到實際價值的回報。另外，員工即使獲支付遣散補償，對未來的工作將處於不確定的狀況，而且已經失去在上訴人的企業獲得的年資。這些後果，對上訴人而言，都屬於“難以彌補的損失”，因而符合《行政訴訟法典》規定中止行政行為效力的正當性的條件之一。
    認損公共利益有限
    對於行政當局以訴訟拖延巴士服務開放、嚴重影響公共利益的抗辯，終院有不同的意見。終院認為，即使巴士服務的開投要重新進行，只是部分延遲公共集體交通的改革，對公共利益的損害有限。假如有關巴士開投的其他司法判決對澳巴有利，不但不會損害公共利益，更因為提前補正行政瑕疵，更好地達到改革公交的利益。綜上，終院認為上訴理據符合《行政訴訟法典》中止行政行為的要件，裁定澳巴上訴得直。

Reference: http://www.macaodaily.com/html/2010-05/15/content_464469.htm  (澳門日報A01版, 日期:15/5/2010)

睇黎遲D澳門巴士服務將維持原貌...

仲有維澳喎，點會維持原貌，同埋澳巴自己本身都有變動啦

原帖由 Ms.Potato 於 2010-5-15 11:08 發表
仲有維澳喎，點會維持原貌，同埋澳巴自己本身都有變動啦

雖然法庭判左澳巴得直, 但相信XX正苦對澳巴的印象不太好,

估計當局為了有個下台階, 最後五組路線的開標結果是:

新福利 x 2組、 維澳 x 2組 、澳巴 x 1組

維澳查實是否有後台的??????????

原帖由 不肖 於 2010-5-15 23:08 發表
維澳查實是否有後台的??????????

Veolia 有無後台就唔知！ 但它的母公司是世界100強的企業呀

資料可看 www.veolia.com/fr

[ 本帖最後由 ethin30148 於 2010-5-15 23:28 編輯 ]

原帖由 ethin30148 於 2010-5-15 23:27 發表

Veolia 有無後台就唔知！ 但它的母公司是世界100強的企業呀

資料可看 www.veolia.com/fr

個後台咪係 Veolia 囉! 維澳o既葡文係 Reolian.

維澳的澳門股東是殷理基公司, 在澳門經營貿易, 垃圾收集及街道清潔服務等. 跟特首和政府交情很深, 曾涉及前運輸工務司長歐文龍貪污案.

殷理基主要成員曹其真, 是上任澳門立法會主席(剛卸任), 跟崔世安家族有交情.

新福利就不用講, 澳巴盛傳已賣盤予一中資機構, 原大股東吳福經營酒店及電視台.

原帖由 CMB 於 2010-5-15 14:06 發表

雖然法庭判左澳巴得直, 但相信XX正苦對澳巴的印象不太好,

估計當局為了有個下台階, 最後五組路線的開標結果是:

新福利 x 2組、 維澳 x 2組 、澳巴 x 1組 ...

如果澳巴投得1組路線的話, 好可能會將一批約10-15年車齡以上的香港殼同埋日本殼Hino/Benz退役, 而批劣蟲又可以續命.

維澳吸納澳巴車輛的機會又會減低.

問題係, xx正苦會唔會一樣俾澳巴投標, 但不給澳巴中標呢?

[ 本帖最後由 gordon 於 2010-5-17 11:04 編輯 ]