[轉貼。賀] 睽違12年 苗栗舊山線復駛 ! 蒸汽火車帶路驚豔

記得幾年前在蘇博士著作中認識舊山線,
當時已被舊山線的美景深深震攝,
可惜,舊山線早巳停駛了

12年後
萬萬想不到,再有蒸汽火車駛過舊山線,
台灣人也非只會想不會做,
感動....

圖片轉貼自 :
http://www.wretch.cc/blog/boyuengzhang/16412360




新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100605/11/26xm1.html

更新日期:2010/06/05 23:01  

停駛12年的苗栗鐵道舊山線，5日上午10:00正式復航，很多鐵道迷搶在首航，體驗老火車的魅力，不過首航只賣300張票，網路預定的第一天，所有的票在3秒內就賣光了。


ck124蒸氣火車頭一進站就引來很多鐵道迷來拍照，等了12年，終於等到舊山線復駛，買到首航車票的民眾都覺得很興奮，也很幸運，因為網路訂票開賣3秒內就賣光。


在交接儀式完成後，蒸氣火車10:00準時起航。曾經坐過鐵路舊山線的民眾都很懷念這一段路程，沒坐過蒸汽火車的年輕人感覺更high，火車啟航一路上都有民眾揮手，畢竟這是歷史的一刻，大家都很興奮，還有民眾拿出當時用的茶杯，懷念車廂喝茶的時光。


儘管經過隧道揚起灰塵，都不減首航的心情，舊山線第一站到達勝興車站，舊山線全長13.7公里，沿途除了有海拔最高的勝興車站，還有古蹟龍騰斷橋，舊山線先試航3個月，如果營運正常將以觀光列車持續經營。(民視新聞邱俊超苗栗報導)


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100606/128/26y5h.html

蒸汽火車帶路舊山線驚豔
更新日期:2010/06/06 00:07 【記者江乾松／苗栗報導】
由苗栗政府主辦的「二○一○舊山線鐵道文化季」開幕式，於昨（五）日上午在三義車站熱鬧登場，而大家期盼已久的CK一二四蒸汽火車也重現江湖，吸引了大批遊客驚叫之餘，也一起享受舊山線之美，體驗客家好人情。


鐵務舊山線於一九九八年九月停駛，走入歷史。但舊山線卻未被遺忘，當地鐵道文化及周邊古蹟景點一直吸引許多遊客到此一遊，而「復駛」更是大家的期望，如今台鐵局及苗栗縣政府終於為大家圓夢了。苗栗縣長劉政鴻表示：台鐵舊山線鐵道從苗栗縣三義一路蜿蜒至台中縣后里，是台鐵路線中最具特色之一段，沿途的「勝興車站」、「魚藤坪斷橋」亦為苗栗縣縣定古蹟，深具文化歷史價值，而區域內之自然景觀、動植物資源，聚落人文等，無論在台灣鐵道文明發展上或在文化歷史價值上都有其無可取代的地位，所以被文建會評選為「台灣世界遺產潛力點」之一。


為配合舊山線復駛，苗栗縣政府於六月五日至八月二十九日舉辦「二○一○舊山線鐵道文化季」活動，遊客來到三義，除可欣賞木雕，品嘗好吃的客家菜外，還可到苗一三○線看風景，採桃李。


苗栗縣國際文化觀光局局長徐文達表示：「二○一○舊山線鐵道文化季」開幕式於六月五日上午九時三十分在三義車站舉行，隨著復駛車班起迄時間在勝興車站、魚藤坪斷橋舉辦慶祝活動，下午三時到六時並且在勝興車站舉行親子繪畫比賽。


徐文達局長同時表示：在活動期間每周六日將在三義火車站、勝興火車站、魚藤坪斷橋舉辦一系列表演活動，而三義車站及十六份文史館也安排有鐵道文化靜態展示，相關的訊息請上縣府國際文化觀光局網站http：//www.mlc.gov.tw查詢。


此外，CK一二四蒸氣火車將於六月五、九日，七月七、十四、二十一、二十八日，八月四、十一、十八、二十五、二十九日行駛，柴電機車將於七月五日起至八月二十七日逢周一、周五行駛，想要體驗蒸氣火車及柴電機車的魅力可要好好把握！有關訂票資訊及詳細行程票資訊請參閱台鐵局網頁http：//www.railway.gov.tw。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100606/78/26yg7.html

嗚~嗚~ 舊山線復駛 800鐵道迷追火車
更新日期:2010/06/06 04:21  

老攜少爭睹 童：好酷喲


〔記者陳界良／苗栗報導〕停駛十二年的台鐵舊山線鐵道，昨天由CK124蒸汽火車擔任復駛首班列車，從苗栗縣三義站駛抵台中縣泰安站，二個班次共吸引八百多名鐵道迷搭乘，許多民眾沿途爭睹CK124蒸汽火車丰采，小朋友呼喊：「老火車會冒煙?，好酷喲！」


一九○八年完工的舊山線鐵道，從苗栗三義到台中后里，沿線有三座鐵橋、八個隧道，其中勝興車站是台灣海拔最高的車站，舊山線也創下台灣鐵路最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋與最長隧道群等紀錄， 沿途風景秀麗，但在民國八十七年停駛。


暌違十二年後的復駛，由國寶級的CK124蒸汽火車擔綱，昨天上午的首班車，三百多張車票搶訂一空。


汽笛聲響起，CK124吐著白煙緩緩啟動，鐵道兩旁大批買不到票的民眾，爭睹蒸汽老火車丰采，紛紛拿著手機、錄影機拍攝珍貴畫面；蒸汽火車過山洞時，煤煙味吹進車廂內，乘客「灰頭土臉」，但興致不減。


家住中壢市的魏嘉生夫婦帶著國二、小四的兒子搭車，魏嘉生說，兒子很喜歡蒸汽火車，復古的感覺很特別；三義鄉五十五歲黃姓阿嬤也帶孫子搭車，她告訴孫子說：「這是阿嬤小時候搭的火車。」


資深維修師：排氣聲悅耳


台灣會修理蒸汽火車的老師傅已經不多，台鐵資深員工鄭萬經是其中之一；他強調，蒸汽火車頭看得到機械運轉，感覺很雄壯，排氣的聲音也很悅耳，蒸汽火車頭最重要的是鍋爐，其它零件並不容易壞。


日本鐵道迷伊藤一己，六年前將日本人收購的台糖650蒸汽火車頭回贈給台灣，昨天也來搭乘CK124，他希望台糖650列車能早日修復，重新在鐵道上行駛。

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-6 11:28 編輯 ]

記得當年第一次到台灣, 是乘火車環島遊! 那是98年的暑期!
真的很慶幸, 只記得山線時車走得不快, 而且也見到新山線已經
準備好! 估不到原來已經尾車了, 幾個月不到, 一切已是回憶了!

更估不到, 十多年後, 山線復駛, 期望交民營辦時不重步阿里山林
鐵的局面!

下次到台灣, 又多一項必遊項目了!

原帖由 solomon 於 2010-6-6 22:20 發表
記得當年第一次到台灣, 是乘火車環島遊! 那是98年的暑期!
真的很慶幸, 只記得山線時車走得不快, 而且也見到新山線已經
準備好! 估不到原來已經尾車了, 幾個月不到, 一切已是回憶了!

更估不到, 十多年後, 山線復駛, 期望交民營辦時不重步阿里山林
鐵的局面!

下次到台灣, 又多一項必遊項目了!...

說起阿里山林鐵....
近期又有消息傳林務局要向宏都收返
更有人話要比台鐵做

繼台灣高鐵後,扁政府又一完全失敗的BOT案

嘉義林區管理處已經收返營運權, 不過復修仲有排攪。
http://chiayi.forest.gov.tw/ct.a ... ode=2175&mp=340

林鐵收番係因為宏都自八八水災以黎果d改善可謂做得非常之差, 而祝山同神木線可望快將復修完成通車。

舊山線復駛都等左好耐啦...不過要睇龍騰斷橋勝興車站都始於比較唔就腳, 要快嘅就要高鐵落台中再轉台鐵北上。

希望集集線都快d整完開番

原帖由 053h4 於 2010-6-7 03:16 發表
呢D項目(舊山線, 阿里山森林鐵路), 如果要考慮到維修費等, 營運上蝕硬, 其實台灣部份支線都係要蝕

如果係為社會效益, 如發展地方旅遊而復辦, 只可以係官辦唔係民辦 ...

我覺得又唔一定~
內灣線,集集線真係唔似會蝕~


舊山線真係唔知,
難得12後都復駛到,(我仲以為佢得講字)
希望唔好又係難攤子

原帖由 SunnyJacky9094 於 2010-6-7 18:41 發表
林鐵收番係因為宏都自八八水災以黎果d改善可謂做得非常之差, 而祝山同神木線可望快將復修完成通車。

...

都係中意林務局的阿里山林鐵,
阿里山林鐵始終係林務局果仔,點都會好好對佢,
唔似宏都咁,唔熟鐵路野,又要兼顧利潤,
而且林務局又有日本新DL機車,新控制車卡,新檜木車箱,SHAY蒸氣頭,


另外,
希望阿里山林鐵在遠期的未來可以成功登錄世界遺產,
雖然依家感覺真係非常非常渺恾....