今日下午在炮台山鐵路站分站等車時,見到有新創建工作人員在巴士站貼上619X貼紙,似乎該線應該很快會開辦。
請問619X的走線如何? |
|
|
|
|
原帖由 3AD170 於 2010-6-11 20:52 發表
今日下午在炮台山鐵路站分站等車時,見到有新創建工作人員在巴士站貼上619X貼紙,似乎該線應該很快會開辦。
請問619X的走線如何?
按619路線,過順天後 > 直接過海 > 北角跟返619原線
(中途不經樂華至藍田之車站)
有錯請指正! |
|
|
|
|
原帖由 LU3721@AVBE1~6C 於 2010-6-11 23:52 發表
按619路線,過順天後 > 直接過海 > 北角跟返619原線
(中途不經樂華至藍田之車站)
有錯請指正!
行秀茂坪道? |
|
|
|
|
回復 3# 的帖子
有無回程?
若有, 我希望有D線行下灣仔道或641行法, 放工時間怡和街好塞車! 如果我去銅鑼灣食埋飯先返, 都成七八點, 都唔會搭啦. (如601P好多時灣仔已經滿了) |
|
|
|
|
原帖由 LU3721@AVBE1~6C 於 2010-6-11 23:52 發表
按619路線,過順天後 > 直接過海 > 北角跟返619原線
(中途不經樂華至藍田之車站)
有錯請指正!
有沒有潛質開619XP (或619S呢) ? |
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
原帖由 偉文 於 2010-6-12 00:02 發表
有無回程?
若有, 我希望有D線行下灣仔道或641行法, 放工時間怡和街好塞車! 如果我去銅鑼灣食埋飯先返, 都成七八點, 都唔會搭啦. (如601P好多時灣仔已經滿了) ...
回程都需要啦
成個山差不多有60-70 座樓, 4-5 班特快車一定爆咁滯! |
|
Mandy+263M=HG6729
|
|
|
回復 6# 的帖子
點解唔搞641北行同601/606/619免費轉乘?
1) 收貴咗, (巴士公司鍾意)
2) 但係快咗好多喎, (乘客鐘意)
2) 輔助601P等...
3) 政府鍾意: 唔駛全世界都要人(601/619客)經怡和街, 理論上減少班次, 環保.
[ 本帖最後由 偉文 於 2010-6-12 02:46 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 偉文 於 12-6-2010 02:45 發表
點解唔搞641北行同601/606/619免費轉乘?
1) 收貴咗, (巴士公司鍾意)
2) 但係快咗好多喎, (乘客鐘意)
2) 輔助601P等...
3) 政府鍾意: 唔駛全世界都要人(601/619客)經怡和街, 理論上減少班次, 環保. ...
可能巴士公司中間傾唔掂數
( 如 641 新記車 , 601 九記 , 點解 601 要免費車 641 啲客 , 調轉都一樣 ) |
|
|
|
|
若果619X去到北角唔行東廊的話
咁其實同619P分別唔太大
之不過巴士公司應該唔會開619P/X回程乜滯喇
因為上環至銅鑼灣去觀塘都有601P/641分擔
即使去到牛頭角都仲有641
(唔好忘記,641比619系貴)
只係九龍灣/樂華同四順冇特快車
當年順利/秀茂坪DSQ入伙都開唔成
依家呢兩區冇乜人口增長
睇唔到有太大誘因要去開619P/X回程 |
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2010-6-12 12:17 發表
若果619X去到北角唔行東廊的話
咁其實同619P分別唔太大
之不過巴士公司應該唔會開619P/X回程乜滯喇
因為上環至銅鑼灣去觀塘都有601P/641分擔
即使去到牛頭角都仲有641
(唔好忘記,641比619系貴)
只係九龍灣/樂華同四 ... 其實去九龍灣, 搭101同東隧線都係差唔多時間 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|