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(轉載)75,96,592 7月26日起下繁不停香隧
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75,96,592 7月26日起下繁不停香隧
以後香隧出銅鑼灣平車得72A,92
ps: 據運輸署消息,城巴將增派25架低地台行走南區路線
592將會加2架
(留意係將會)
fm:海怡區議員
[ 本帖最後由 brianlhm 於 2010-7-24 20:35 編輯 ] |
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原帖由 brianlhm 於 2010-7-19 20:37 發表 
七月尾75,96,592將於下繁不停香隧站
以後香隧出銅鑼灣平車得72A,92
ps: 據運輸署消息,城巴將增派25架低地台行走南區路線
592將會加2架
(留意係將會)
fm:海怡區議員 ...
592 唔停好合理,
不過以 96 的客量都唔停?
雖則話 96 脫班情況, 可以話係果幾條摩頓台香隧線最嚴重
btw, 72A 同 92 都係收 $4.5.
反而收 $4.7 往銅鑼灣的線就條條都唔停 |
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數下先
依家城記派緊 6x 22XX + 11x 81XX + 1x 7000 = 18架 SLF雙層入南區
咁即係仲有 7 架SLF雙層字軌有待揭曉！
(其中一架係 700X@98?) 
[ 本帖最後由 gy8940 於 2010-7-20 11:34 編輯 ] |
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前幾日以經有車唔停啦 |
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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原帖由 gy8940 於 2010-7-20 11:33 發表 
數下先
依家城記派緊 6x 22XX + 11x 81XX + 1x 7000 = 18架 SLF雙層入南區
咁即係仲有 7 架SLF雙層字軌有待揭曉！
(其中一架係 700X@98?)
98唔會出7000
但遲D架B9到左就@@ |
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原帖由 ivan@ctb 於 2010-7-20 12:23 發表
98唔會出7000
但遲D架B9到左就@@
其實等#7001係117 run一陣之後調佢去260，再踢#7000比98又得唔得？話晒98用單門車既efficiency真係比較低
至於90B，應該都係跳飛機既後果，呢樣野比較難控制 |
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75先唔應該停香隧，其實黃竹坑72A、75繁時加少少，專攻香隧客其他飛晒，搞掂。
老實講，得返72A到時等車時間耐，一係搭貴既77、42，92相信無咩人記得佢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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