港島馬亞木10系綫大重組

10仔雖然睇落兜，但實際上又未必，
有次我由灣仔謝斐道送貨去大口環骨科醫院，都大概40分鐘完成。
(唔會兜到過左1700 收工時間先，我大概差唔多4點上)

不過10仔係大循環，入CYP可能會搞到沿途無位上，除時要加特車。
(有人係往來大口環與瑪麗之間)

*唔怪得尋日見10仔側面既紙寫左數碼港，但布牌無改啦.........

灣仔駱克道的 10 號站牌乳豬紙已更新為往「數碼港」。

原帖由 cx838 於 2010-8-3 10:04 發表
如果佢開得密的話，放工時間相信會有唔少人會轉坐 10 線，
而唔坐 69X 去銅鑼灣。要知道人群下午六時放工，如果要坐
69X 去銅鑼灣，要等起馬 3- 4 班車，然後香港仔隧道又塞到
九彩，去到Sogo都要七點過外。現時人們由數碼頭去銅 ...

10號要密的話可以好密, 當時仲係循環, 係大口環等車, 一車過左,下班可以5分鐘內到(不過聽講係司傅走得多,賺得多)
而10B 我都是遇過數次, 而每次都係冇人係車上
我舊時5點幾6點走, 返北角, 我有時寧願搭58去cyp轉69, 因為你係估唔到般感道塞唔塞車, 同埋有時d司傅會直走花園道,
好多時都估佢唔到

不過之後沙灣就難上車左, 因為一個大口環/沙灣徑可以打爆一架10

可能會有貪69X平6毫子去搭69X

[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2010-8-4 23:45 編輯 ]

原帖由 bombmanhk 於 2010-8-3 23:17 發表


10號要密的話可以好密, 當時仲係循環, 係大口環等車, 一車過左,下班可以5分鐘內到(不過聽講係司傅走得多,賺得多)
而10B 我都是遇過數次, 而每次都係冇人係車上
我舊時5點幾6點走, 返北角, 我有時寧願搭52去cyp轉69 ...

去數碼港o個條係58
52係香港仔←→赤柱

不過傍晚香港仔隧道都係有機會塞車

原帖由 dydx 於 2010-8-4 12:49 發表


去數碼港o個條係58
52係香港仔←→赤柱

不過傍晚香港仔隧道都係有機會塞車

日日下午至夜晚都頂到實一實

今日再去大口環同瑪麗工作，又係坐10仔

我見司機大口環還原9.2分段，
就問司機可唔可以入哉CYP兜圈出返去，
佢話其他司機不同做法，

走個陣就見有客係往CYP方向截就比司機叫過對面路。

有乘客不知重組，架10仔不落美景台個陣就嘈。

回程再坐10上瑪麗，大口環爆左，
司機見有個乘客，問佢上唔上車，因為有客係瑪麗落騰空d位，
變左某段路載左十七人。

不過見10X生意麻麻，見過兩架都唔夠十人。
如果入大口環會理想d。

原帖由 kay 於 2010-8-4 20:42 發表

有乘客不知重組，架10仔不落美景台個 ...

原本美景台全日有 10, 10A, 10B，

而家重組後得返 10X 同 10 (繁時)

原帖由 NWFB2075 於 2010-8-3 21:13 發表
今日下午搭左一程
5點35分cyberport開車，6點10分到景隆街
但感覺呢個延長既安排簡直辛苦左大口環一帶既病人及家屬

若果10X倒轉，改為中環開出，好似以前10A咁去美景臺循環，
對沙灣徑的客會較好，起碼下繁可以容易些少上車。

[ 本帖最後由 3bx 於 2010-8-4 23:07 編輯 ]

10號重組之後，往銅鑼灣個程仲有無行雲咸街同下亞厘畢道？

The passenger notices state that 10 (to Causeway Bay) will divert via Upper Albert Rd and Garden Rd.