由8 月16日 開始 城巴 5X 永久延長服務時間(往堅城方向)

由 2010 年 8 月 16 日 開 始 , 因 應 乘 客 需 求 ,
上 述 路 線 5X 於 每 日 晚 上 於 銅 鑼 灣 ( 威 非 路 道) 開 往 堅 城 方 向
之 服 務 時 間 將 永 久 延 長 至 午 夜 12 時 .


PS : 今 次 改 動 改 得 好 突 然 , 尋 晚 差 唔 多 12 點 鐘 係 我 屋 企 仲 見 到 5X 往 堅 城 .
       奇 怪 , 平 時 夜 晚 11 點 幾 就 尾 車 , 又 唔 見 有 通 告 , 乳 豬 紙 又 未 改 , 唔 通 7 月 ........
       又 或 者 5 號 攪 錯 牌 做 5X , 仲 要 係 行 81XX .
       今 朝 又 唔 見 有 通 告 , 食 完 晏 返 黎 見 有 通 告 , 原 來 真 係 關 你 (5X) 事 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2010-8-17 14:31 編輯 ]

延長服務時間都係好事~~
堅城一帶交通喺呢幾年突飛猛進
似乎都係儲定彈應付西港島線...

18P 改動服務同時有5S 改過，仲計埋之前10, 1都放左quota ，
除左18P 係全數由18 過數，其他三條線包括5S 取消銅鑼灣段都唔覺有路線補返堆quota，心諗5X 遲早又黎，
堅城特快又再下一成
班次方面，原本尾班係2305，之後開多班2320 係15分一班，然後開2340 2400

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-8-17 15:32 編輯 ]

之前實在太早啦.... 收11點鬆D,
城記好波! 真係識做生意。
近日5X好似又多左81XX tim

原帖由 2296 於 2010-8-17 15:44 發表
之前實在太早啦.... 收11點鬆D,
城記好波! 真係識做生意。
近日5X好似又多左81XX tim

不過18P 用車未見大躍進。

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-8-17 03:30 PM 發表
18P 改動服務同時有5S 改過，仲計埋之前10, 1都放左quota ，
除左18P 係全數由18 過數，其他三條線包括5S 取消銅鑼灣段都唔覺有路線補返堆quota，心諗5X 遲早又黎，
堅城特快又再下一成
班次方面，原本尾班係2305，之後開多班2 ...

其實關唔關5S事呢？...因5S只放左早上QUOTA

18同18P咁樣改照計嘔到一架車出黎...可能有野益左5X都唔定

原帖由 JX9097 於 2010-8-17 02:35 PM 發表
延長服務時間都係好事~~
堅城一帶交通喺呢幾年突飛猛進
似乎都係儲定彈應付西港島線...

但西區隧道線都算幾差下，已經冇咩人會由西環坐個幾鐘101/104/113去九龍(隧道口除外)。而904/971車疏，904旺角定線偏離旺區，所以差唔多比紅VAN觀塘/旺角線食晒個市場，就算下繁紅VAN條隊有成50-60人，都冇咩人願上巴士過海。巴士唯一算惦就係905西區段，全日都仲係好旺。

如果九巴肯陪玩，新記可試驗分拆101/104/113，唔係第時地鐵一開真係冇眼睇....

原帖由 111 於 2010-8-17 15:49 發表


其實關唔關5S事呢？...因5S只放左早上QUOTA

18同18P咁樣改照計嘔到一架車出黎...可能有野益左5X都唔定

上面講o個三條線計落放出黎o既 total 俾埋5X 仍然有剩....

18 o個度放到一部車，但情況係班次數目一樣，行經相關路段o既車流冇減，查實係應該計放到quota 定放唔到先...

我係九龍人.....
見城巴咁進取O既經營態度.....
有時都會想...如果九巴全部/部份路線由城巴經營....
九龍/新界會係什麼景況.....

原帖由 barca_399 於 2010-8-17 04:06 PM 發表
我係九龍人.....
見城巴咁進取O既經營態度.....
有時都會想...如果九巴全部/部份路線由城巴經營....
九龍/新界會係什麼景況.....

唔一定好事，可能會令無數紅VAN司機失業，的士生意亦下降，增加失業率，私家車數目亦有可能減少。