德國科隆 - 平治掛接 (18 幅圖)

1. 由中央火車站 (HBF) 開始, 配上一部頗難遇到的舊一輩掛接







視線轉往對面線, 科隆大教堂外的分站還有每小時一班的 CityTour




2. 中央火車站的巴士總站




3. HBF 往南走兩個車站, 來到市中心 Neumarkt, 這裏有一條以掛接做主力的 136






4. 去到西面 Junkersdorf 區, 輕軌有 1 及 7 號, 巴士有 3 條路線 141、143 及 144, 其中 144 以 MAN
為主力, 沒有掛接車

先來身處 Junkersdorf 輕軌車廠外的 141



然後走到近郊地區, 倘若配上一個肯踩的師傅, 相信奔馳這段道路別有一番滋味






5. 由市中心往北走的話, 圍繞住 Cologne belt 的其中一個交匯點係 Neusser Str., 有輕軌 12, 13 同 15 號, 以及巴士 121, 140, 147 同 186

掛接巴士三道門同時上落, 但多數人都用中門上車, 乘客亦常擠於掛接前端, 有時遇上幾部嬰兒車或輪椅就令車程增添些少時間




於這處作終點站的有 121 及 186 (車太疏沒遇到, 車站的時間表沒列班次, 但網上的版本就話逢星期一至五一小時一班)




6. 其中一個位於 Cologne belt 西面的交匯點係 Subbelrather Str., 輕軌有 5、13 號, 巴士有 105、141、142 及 143 號,
其中 142 連接大學區





7. Cologne belt 北面 Amserdamer Str. 附近有一個車廠

廠外攝





廠外有 140 途經



逗留一會兒還影到佢地...





8. 最後來到萊恩河東邊的 Koln shopping arcade

八月尾商場舉辦 game show, 提供了免費穿梭巴士



多謝觀賞

第一部係咪405G ?

*個車身尤其車尾同香港的NL262好似樣
係平治原廠身定乜廠?

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-9-3 12:28 發表
第一部係咪405G ?

對了一半，正確是 O405GN（N代表底地台），另外底地台版的 O405N, O405GN 車頭擋風玻璃是一幅過。

原帖由 hkaiw 於 2010-9-3 12:56 發表

對了一半，正確是 O405GN（N代表底地台），另外底地台版的 O405N, O405GN 車頭擋風玻璃是一幅過。

You are still incorrect. It should be O 405 GN2.

http://abhevobus.0fees.net/evobus/benz/o405/index.html

剛剛搵到一個相簿略有提及科隆巴士的資料, 呢批 O405GN2 應該有 7 部(K-VB 361-365, K-VK 9007 同 K-VK 9008):
http://www.mm-trains.de/categories.php?cat_id=11

請問這些掛接車的性能怎樣？？
另外德國司機會不會碌車呢

原帖由 tonytsang_hk 於 2010-9-6 14:47 發表
請問這些掛接車的性能怎樣？？
另外德國司機會不會碌車呢

基本上呢邊冇乜斜路, 所以批車都跑得下。只不過科隆路面都頗多車, 而且
有唔少雙程路兩邊都泊滿車, 入到橫街窄巷避讓既情況常常發生, 不過問題
又唔係話太大 (影車搵位就難度高, 因為本身班次已經疏 )。另外, 有時
掛接車轉入較為窄既路面, 對面線既車有時都要倒車讓一讓。

司機方面我覺得一般都唔碌, 而且我覺得呢邊編時間表係唔預每個站停,
有次我等樓上 143 部掛接, 部車遲過時間表差唔多 10 分鐘先到 (20 分鐘一班),
我等果個站就冇人等車, 部車就一支箭咁標左去... 又好似早幾日我搭 132
部舊掛接, 入到有條路稍為慢左一陣, 前面有 2 部車要轉入停車場, 個司機
已經扯火嚮安, 跟住返到總站差唔多即走...

[ 本帖最後由 fw1321 於 2010-9-7 03:42 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2010-9-6 14:47 發表
請問這些掛接車的性能怎樣？？
另外德國司機會不會碌車呢

講到批車既性能
雖然得279匹(倫敦果d)
容積更只有6.37公升既引擎
除左開車果下立左d外
踩起左架車加速得好快
唔駛好多秒就去到40mph
以一部總載重達28噸既巴士來說算是十分不錯