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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 香港對俄製客機禁令多問
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香港對俄製客機禁令多問

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AVD1 發表於 2010-9-9 14:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 cn2661_2d32 於 2010-9-9 02:47 發表


其實講起154我即諗起727..

話時話仲有乜大公司玩緊727(包括domestic flight)?

可以參考 e 度:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_727

As of August 2010, 398 Boeing 727 aircraft (all variants) were in commercial airline service.[14] Most airlines have small numbers but the following operated ten or more aircraft:
FedEx Express (75)
Astar Air Cargo (26)
Capital Cargo International Airlines (14)
Kelowna Flightcraft Air Charter (13)
Cargojet Airways (12)
AeroSur (10)

其實而家大部份 727 都變左做貨機了 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
raylex 發表於 2010-9-12 13:28 | 顯示全部樓層
啟德年代有中國西北航空TU-154 去西安o既航班.

近年d 就有俄航IL-96 飛莫斯科, 直到同國泰 code share 之後先用767.

近月仲有幾架IL-96 貨運包機嚟過香港.

返而想問下國家元首d 飛機系唔系可以bypass 個噪音限制?
AVD1 發表於 2010-9-12 13:47 | 顯示全部樓層
原帖由 raylex 於 2010-9-12 13:28 發表
啟德年代有中國西北航空TU-154 去西安o既航班.

近年d 就有俄航IL-96 飛莫斯科, 直到同國泰 code share 之後先用767.

近月仲有幾架IL-96 貨運包機嚟過香港.

返而想問下國家元首d 飛機系唔系可以bypass 個噪音限制? ...

Il-96 應該係過到香港 o既標準先黎得
記得之前都有傳指高麗航空想用佢而家最新 o既 Tu-204 黎開香港航線
不過而家好似冇聲冇氣咁 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
ML29 發表於 2010-9-12 18:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2010-9-12 13:47 發表

Il-96 應該係過到香港 o既標準先黎得
記得之前都有傳指高麗航空想用佢而家最新 o既 Tu-204 黎開香港航線
不過而家好似冇聲冇氣咁 ~

另外CA本身也計劃過飛TU-204貨機來香港,不過最後擱置了。
We're part of The Go-Ahead Group
rickywk 發表於 2010-9-12 23:08 | 顯示全部樓層
原帖由 ML29 於 2010-9-12 18:45 發表

另外CA本身也計劃過飛TU-204貨機來香港,不過最後擱置了。

CA本身隻Tu-204封晒塵...最奇o既係,CA今年份中期報告話2011前仲會入多隻Tu-204 Cargo,CA真係"俾面"

講返俄仔機,好多俄仔機都加有降噪音裝置應付機場要求,加o左呢o的裝置o既機,o黎香港當然無問題
AVD1 發表於 2010-9-14 15:21 | 顯示全部樓層
原帖由 rickywk 於 2010-9-12 23:08 發表

CA本身隻Tu-204封晒塵...最奇o既係,CA今年份中期報告話2011前仲會入多隻Tu-204 Cargo,CA真係"俾面"

講返俄仔機,好多俄仔機都加有降噪音裝置應付機場要求,加o左呢o的裝置o既機,o黎香港當然無問題 ...

OT. 究竟個架 Tu-204 係之前訂單定係新訂 ?
如果係新訂單, 我自己就唔係好明點解到今時今日 CA 仲會要向俄國訂機 (當年就話要做返場戲美國睇姐, 但係都事隔多年) ~

以 Tu-204 o既同類客機
777F, 甚至 332F 都應該係比得上 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
rickywk 發表於 2010-9-14 19:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2010-9-14 15:21 發表

OT. 究竟個架 Tu-204 係之前訂單定係新訂 ?
如果係新訂單, 我自己就唔係好明點解到今時今日 CA 仲會要向俄國訂機 (當年就話要做返場戲美國睇姐, 但係都事隔多年) ~

以 Tu-204 o既同類客機
777F, 甚至 332F 都應該 ...

真係唔知係水尾貨定新訂:
http://big5.airchina.com.cn/cn/ir/financial_information/images/2010/08/26/525C9ACDED83C53843C2A73E58A24685.pdf

P.27
ML29 發表於 2010-9-14 21:31 | 顯示全部樓層
We're part of The Go-Ahead Group
rickywk 發表於 2010-9-14 22:10 | 顯示全部樓層
原帖由 ML29 於 2010-9-14 21:31 發表

這裡說CA還有兩部TU-204貨機on order
http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufacturer=Tupolev&type=Tu-204&fleet=8651&fleetStatus=3


第一隻係B-2871,觀乎呢兩隻order o既flight reg.,應該都係同一批order...
 樓主| s3n370 發表於 2010-9-14 22:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2010-9-14 15:21 發表

以 Tu-204 o既同類客機
777F, 甚至 332F 都應該係比得上 ~


Tu-204同B757同級. B777同A330係大碼得多的飛機.
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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