原帖由 cong 於 2010-9-24 22:22 發表
13 行花墟用到大車咩?
用S3BL改珍寶時改過線? |
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未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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以前43M都係線王,朝朝爆到七彩,不過俾249M和88D綠小打到而家廢晒.
44也是,以前又係爆到傻,而家只屬中上. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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但一直以來5和5B的班次差距甚遠,就好比82和85的分別. |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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68M 開時 (1982)
53 都未去荃灣 (1984)
應該係 50M V.S. 68M |
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59M同962
雖然好似差好遠
但係自從962出現後
59M既客量一直無底地跌
962就升到無限分拆
以前繁時用熱車都班班企滿
家陣分分鐘只係企幾個 |
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68M VS 968,968開線後,重要性減少,以前68M係接駁地鐵,隨著968開線及西鐵通車,而家68M角色主要係元朗到大欖隧道轉車及荃灣客.
82M VS 281A,自281A開線,82M的客量減少.
路線改動計唔計?5/1996,35A延長到尖東,36B原本部份石蔭/石梨客改搭35A
59A同66的角色而家係葵涌往返屯碼一帶/大興一帶
但感覺上59A客量好過66
以前43C係青衣南唯一直達旺角的線,43D當年總站在深水埗,當43D改為42A,九龍總站延長到佐敦,並經彌敦道,使乘客改搭頻密方便的42A,而家43C輔助42A,43C加冷後客量好D.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2010-10-2 13:29 編輯 ] |
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