【列舉】線王成功理由

KMB 49X
途經象鼻山路，無需繞經和宜合道，比48X快。

KMB & CTB 681
途經大老山公路，不經亞公角、濱景、第一城，比680快。

請接力！

KMB: 38,42c,74x,89D,98D,269c,277x,296A,102(小巴),968
NWST:  8P,788,789,962,969
比港鐵快&直接

原帖由 jason969 於 2010-9-7 09:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
KMB: 38,42c,74x,89D,98D,269c,277x,296A,102(小巴),968
NWST:  8P,788,789,962,969
比港鐵快&直接

215X, 219X 等線都係,
通常線王唔係因為快就係因為係大流水, 沿途多人上上落落,
好似 1A 咁 ~

如果唔係點會咁多人坐 ~

原帖由 AVD1 於 2010-9-7 10:01 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

215X, 219X 等線都係,
通常線王唔係因為快就係因為係大流水, 沿途多人上上落落,
好似 1A 咁 ~

如果唔係點會咁多人坐 ~

仲有一類就係獨市/該區交通唔完善，
例子有211、273B及將軍澳線未通車前的296A。

KMB 42A
獨市 [43C 只作輔助用途]

273
路線直接(相信都冇第二條路更直接 )
班次頻密(相信亦冇第二條線比佢更密 )

307
全日特快來回大埔至灣仔, 中上環
非繁忙時間班次準確且易記
乘客能以金錢換取時間和舒適, 相對物有所值

1A
因為服務觀塘及油尖旺區的流水客

59M/59X
59M:車費比59A便宜
59M/59X:屯門南是獨市生意,與西鐵線冇直接影響

68X
服務元朗市中心及洪水橋,與西鐵線影響較少

[ 本帖最後由 L.CHI 於 2010-9-7 20:43 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2010-9-7 15:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
273
班次頻密(相信亦冇第二條線比佢更密 )

211可能同佢有得分高低

原帖由 L.CHI 於 2010-9-7 17:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68X
服務元朗市中心及洪水橋,與西鐵線影響較少 ...

西鐵對68X影響都唔算少架啦,起碼班次已經冇當年咁密

不過對比起69X,68X真係算少架啦

原帖由 AP149 於 2010-9-8 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
211可能同佢有得分高低

官方班次而言,273略勝一籌