其實整兩個門係米浪費左低地台位??如果前門整大點及裝斜板，一門上落可以坐多些人，
反正又唔係城市巴士線咁多人要短時間內同時上車及落車 |
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據係甘迺迪中心讀書既人士消息
話架野如無意外聽日會開始接人
大家不妨響三點九係甘迺迪中心度捕佢 |
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原帖由 cu5437 於 2006-1-9 21:15 發表
嘩！睇落好似由果隻高地台版演變而成......
佢令我諗起B5版架B7RLE旅遊巴...
好贊成Swedenscania兄所講, 整兩隻門, 不如整一隻大前門啦 |
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我覺得仲好睇過批coach，
機場快線酒店接駁入呢批車都唔錯，
不過改為單門就足夠。
[ 本帖最後由 on11358 於 2006-1-10 10:00 編輯 ] |
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原帖由 Seiko 於 2006-1-9 22:25 發表
唔知係車身顏色定車身設計+用料的關係,
睇落好似祖國d巴士咁...
大家留意部車車尾個一行
高到頂頭
簡直同大陸車身的座位安排一樣 |
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這款算係我見過咁多款B7RLE車身最靚的其中一款...
我所知及見過的B7RLE車身
澳洲
1. Volgren - 都幾好睇
2. Bustech - 無乜特別
3. Custom Coaches - 無乜特別
英國
1. Wright - 夠futuristic, 不過同avw一樣, 都係暫時接受唔到個look.
香港
1. 捷聯? (黃巴士那款) - 最難頂, 如果無車頭o個兩塊腰果形物體會好好多.
新加坡
1. 不知名 (Sentosa橙色那款) - 都幾好睇 |
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超智能巴士 Super-Intelligient Bus
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原帖由 garyfirst 於 2006-1-10 18:54 發表
ME3996 , Volvo B7RLE / Asia 2005 bodywork
架車今日冇開。
不過，小弟勤大家唔好去大口環捕佢喇！
因為小弟今日去影，在閘口外拍攝都被學校職員干涉！
而小弟部份拍下的相片更被要求刪去............
真係可惜...
不過大家睇下, 中門有斜板都仲要在地下加塊木斜台,
再睇返樓主的相--斜板太過斜,
睇來架車的設計真係有d美中不足... |
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原帖由 kmb3asv3 於 2006-1-10 17:35 發表
這款算係我見過咁多款B7RLE車身最靚的其中一款...
我所知及見過的B7RLE車身
澳洲
1. Volgren - 都幾好睇
2. Bustech - 無乜特別
3. Custom Coaches - 無乜特別
英國
1. Wright - 夠futuristic, 不過同avw一樣, 都係暫時接受唔到個look.
香港
1. 捷聯? (黃巴士那款) - 最難頂, 如果無車頭o個兩塊腰果形物體會好好多.
新加坡
1. 不知名 (Sentosa橙色那款) - 都幾好睇
Is called Liannx, I beleive is a Malaysian bodybuilder
Strange is Wright is the only builder in the UK for B7RLE, no Alexander or East Lancs or Plaxton yet |
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Enviro 500!
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