"往中環沿途各站，請留在車上。"

原帖由 KR4210 於 2010-9-23 02:46 發表
到旺角站都係入KTL往YMT方向月台?

是的
出旺角站後先有渡線過荃灣線

原帖由 238X 於 22-9-2010 10:04 PM 發表


特車係上繁彩虹→中環，下繁相反；

咁即係話抽車可能至少係觀塘開，
甚至有可能係調景嶺至中環的超長特車... ...

到遲早都有東涌-寶琳/康城，屯門-鳥溪沙正常班次..
然後開超多短途特車...

宜家港鐵試下開D長途睇下會唔會預唔到時間先...??

原帖由 lsc04d11 於 2010-9-23 10:00 發表
到遲早都有東涌-寶琳/康城，屯門-鳥溪沙正常班次..
然後開超多短途特車...

宜家港鐵試下開D長途睇下會唔會預唔到時間先...??

何解東涌至寶林/康城係"正常班次"

就係預計最終都只會係:
康城/寶林<-->堅尼地城
東涌<-->柴灣

原帖由 hkaiw 於 2010-9-22 21:43 發表

難怪於 18:10 在尖沙咀站2號月台看到會有車序75的列車埋站，平時車序75應該是於金鐘側線開出，而且多數於 18:30 後才於金鐘開出往荃灣方向。

未必18:30之後先開..
因為呢班次係視乎乘客量多少而開...

另外, 尋日好多人放早,
金鐘站16:30左右已經好多人...
但平時多人既時間, 17:30反而唔太多人...

原帖由 JA5674 於 2010-9-23 11:51 發表

未必18:30之後先開..
因為呢班次係視乎乘客量多少而開...

另外, 尋日好多人放早,
金鐘站16:30左右已經好多人...
但平時多人既時間, 17:30反而唔太多人... ...

順帶一提，尋日我約4pm在中大走，北行東鐵已經開緊1-2分鐘一班，班班都好多人。

返正題，既然架車係在石硤尾附近才廣播去中環，
太子及旺角站的觀塘綫「往油麻地」月台顯示屏有沒有出現往「中環」的顯示？

原帖由 JX9097 於 2010-9-23 11:29 發表
何解東涌至寶林/康城係"正常班次"

就係預計最終都只會係:
康城/寶林堅尼地城
東涌柴灣

http://www.mtr.com.hk/chi/investrelation/interim2010/C104.pdf
為何檔案中的東涌線「虛線」會連著將軍澳線呢

補充:呢班車見駕駛室係有兩個人。

而太子旺角站都係落車既人多過上車，
旺角站都唔見有人係對面線走過黎，
唔多覺月台有廣播。

反而呢架野真係唔少人過海/坐到去尖沙咀，
我坐個卡過左油麻地都keep住唔少人，油麻地唔算太多人落。

原帖由 KR4210 於 2010-9-23 02:46 發表
到旺角站都係入KTL往YMT方向月台?

當然，MOK KTL YMT方向月台後才有crossing到TWL。

原帖由 kay 於 2010-9-23 12:08 發表
補充:呢班車見駕駛室係有兩個人。

而太子旺角站都係落車既人多過上車，
旺角站都唔見有人係對面線走過黎，
唔多覺月台有廣播。

反而呢架野真係唔少人過海/坐到去尖沙咀，
我坐個卡過左油麻地都keep住唔少人，油麻地唔算太 ...

而根據http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=549313&;extra=&page=10，其中一個應該是荃灣線車長，另一個是觀塘線車長。

原帖由 ccicoltd 於 2010-9-23 12:06 發表

http://www.mtr.com.hk/chi/investrelation/interim2010/C104.pdf
為何檔案中的東涌線「虛線」會連著將軍澳線呢

邊度係？那裡有兩組平行的「虛線」...