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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 輕鐵可以改善的地方
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輕鐵可以改善的地方

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ahbong 發表於 2010-10-26 18:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 lsc04d11 於 2010-10-26 16:33 發表
港鐵都唔係個個站有自我特色..同埋佢可以有特色係因為每個站附近都會有d特色野..同埋距離同輕鐵既冇得比..

試問,天逸、天悅、天恆、天耀、天瑞、天富、頌富的特色分別在哪??都是天水圍的一般公屋、居屋
(屯門區有良景、新圍、田景、建生)
天湖都可以有天水圍運動場
天榮可以有嘉湖銀座或者避免同銀座撞,可用柏慧豪園或市中心空中花園?

塘坊村、鍾屋村、泥圍有何分別也??都是村屋
藍地可以有妙法寺
洪水橋可以有將來繁榮的地方作概念
屏山可以文物徑(不過坑尾村近d)


我又覺得有時不同人會有不同藝術細胞,唔好因為自己諗唔到可以有咩特色,就抹殺其他人會諗得到既可能性。
以天水圍區內的輕鐵站為例,我覺得不一定要用公屋、居屋去諗既,簡單如加入毛筆字體,或者於輕鐵站上蓋塗上自然環境的景色,已經可以為沉悶的輕鐵站加入特色。

而且大家都有講,輕鐵賺唔到錢.年年蝕..港鐵都唔係好想理..仲搞咁多野??

倒不如爭取「輕鐵免費接駁港鐵」成永久政策。(大家睇番加價時既新聞稿..輕鐵轉乘及巴士的轉乘優惠只是暫時,於加價時延長,但並不代表永久)

希望輕鐵站加上車站特色,同爭取「輕鐵免費接駁港鐵」成永久政策並沒有衝突。


另外想提一提,前九鐵路線除過境線外,上至東鐵本地線下至輕鐵,都係年年蝕錢的,但唔見得港鐵「都唔好想理」。東鐵綫的翻新工程、落馬洲支線推廣優惠等,可見港鐵經營有關路線是十分積極。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-10-26 18:32 編輯 ]
teddybus 發表於 2010-10-26 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2010-10-26 18:22 發表
另外想提一提,前九鐵路線除過境線外,上至東鐵本地線下至輕鐵,都係年年蝕錢的,但唔見得港鐵「都唔好想理」。東鐵綫的翻新工程、落馬洲支線推廣優惠等,可見港鐵經營有關路線是十分積極。


Quite a large number of boardmates criticizes that MTR doesnt put a lot of care in the facilities in ex-KCR lines, but when MTR starts doing something on these ex-KCR facilities, like renewing the labels in the compartments and renovating the ex-KCR stations, the same group of boardmates cursed MTR for removing the KCR style in these facilities. Wouldnt it be a bit contradictory?
h2o 發表於 2010-10-26 21:38 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2010-10-26 19:45 發表


Quite a large number of boardmates criticizes that MTR doesnt put a lot of care in the facilities in ex-KCR lines, but when MTR starts doing something on these ex-KCR facilities, like renewing the l ...


我諗都冇乜版友唔知 MTRC 呢幾年投放九鐵沿線的資料比地鐵沿線還多 (幾多設施, 格式, 指示牌改動?), 真係想知邊類版友會 "criticizes that MTR doesnt put a lot of care in the facilities in ex-KCR lines"
EH2674 發表於 2010-10-28 00:51 | 顯示全部樓層

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燈長唔緊要,但該唔好成日無輕鐵時,輕鐵「綠燈」,有輕鐵時,輕鐵「紅燈」
|_arco 發表於 2010-10-28 01:28 | 顯示全部樓層
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ahbong 發表於 2010-10-28 10:53 | 顯示全部樓層
原帖由 h2o 於 2010-10-26 21:38 發表


我諗都冇乜版友唔知 MTRC 呢幾年投放九鐵沿線的資料比地鐵沿線還多 (幾多設施, 格式, 指示牌改動?), 真係想知邊類版友會 "criticizes that MTR doesnt put a lot of care in the facilities in ex-KCR lines" ...

有邊類板友會 "criticizes that MTR doesnt put a lot of care in the facilities in ex-KCR lines" ?


咪就係果 D 有 「前朝」概念既板友囉,或者佢地唔會 criticize MTR,但係會認為合併後 MTR 於前九鐵路線上所做的任何事,都係「前朝留落黎俾MTR領功」。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-10-28 11:00 編輯 ]
清觀 發表於 2010-10-28 13:36 | 顯示全部樓層

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其實有關月台問題,屯門南幾個車站好像番新油漆(豐景園,屯門泳池一帶幾個站)
唔知港鐵會唔會換過d色/只是換新油,有冇ching知道是點搞?
ahbong 發表於 2010-10-29 15:02 | 顯示全部樓層
原帖由 清觀 於 2010-10-28 13:36 發表
其實有關月台問題,屯門南幾個車站好像番新油漆(豐景園,屯門泳池一帶幾個站)
唔知港鐵會唔會換過d色/只是換新油,有冇ching知道是點搞?

換色都好應該了,現時輕鐵站的顏色是配合早期輕鐵的橙色車身,看起來其實有點過時。

記得九鐵為列車油上紅藍色車身時,好似有幾個輕鐵站亦同樣換了顏色,但不知何時又變回現時的橙色和淺綠。
091320906 發表於 2010-10-29 15:58 | 顯示全部樓層
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|_arco 發表於 2010-10-29 16:24 | 顯示全部樓層

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