日出康城居民抗議康城站班次不足

原帖由 thomash 於 2010-12-7 10:49 發表


單管單線?
即是說就算安排現有將軍澳站的一對月台讓觀塘線和將軍澳線列車輪流進站
往康城站的路軌都不足以消化全部將軍澳線的列車嗎?

百勝角隧道係有5條路軌, 樓上可能誤會而家一條運作就以為得一條.

-其實將線設計都幾吊鬼, 寶琳得一個月台, 百勝角又有5條路軌, 但又Ext. 到將軍澳站!

原帖由 3ASV196 於 2010-12-6 11:51 發表
http://hk.news.yahoo.com/article/101205/3/lm54.html

另外呢單新..."居民購物最近要到將軍澳市中心，來回要一個小時。"

即係會不會誇張左少少.....佢行路出去?

我覺得呢班人都ok過份, 咁其實每一個地方都有佢好 ...

行落地鐵站連搭車都用左15mins喇，買野半小時，返轉頭又15mins，一小時剛好XD

*嗰時做日出康城地盤(巴士廠對面)，出口行去地鐵站，聞說最快都要15mins，仲要係上斜，已經對呢個樓盤無乜好感...

原帖由 matthew20029 於 2010-12-6 16:29 發表
其實呢家康城支線係得單管行車....加上人又少
列車數量也不多，唔可以話加就加...
你估巴士調車咩?

冇單管行車呢回事
你留意吓康城出入站就知

原帖由 waichiu 於 2010-12-7 11:08 發表

百勝角隧道係有5條路軌, 樓上可能誤會而家一條運作就以為得一條.

-其實將線設計都幾吊鬼, 寶琳得一個月台, 百勝角又有5條路軌, 但又Ext. 到將軍澳站! ...

對呢，想到寶琳站的單線月台，除非將軍澳站和寶琳站推倒重來否則都容不下觀塘線的班次...

原帖由 thomash 於 2010-12-7 12:31 發表
對呢，想到寶琳站的單線月台，除非將軍澳站和寶琳站推倒重來否則都容不下觀塘線的班次...

寶林係有預留路軌
(臨入寶林嗰陣經過波口位會見到)
不過即使加建月台,點解決來往兩個月台上車都係一大問題
(因為加建完之後,寶林會係一個側式月台)
唔通下下行隧道過另一面月台咩...

原帖由 K仔 於 2010-12-7 12:13 發表

冇單管行車呢回事
你留意吓康城出入站就知

講起單管行車,
如果非繁時實行既話

雖然係會打亂班次同去唔到調景嶺
但可以滿足到加密班次既要求

[ 本帖最後由 3ASV467 於 2010-12-7 13:29 編輯 ]

香港人係咪等下車會死?
等完十五分鐘部車又唔係坐滿,實際上係運力過多

講真搬得入去就預左啦

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2010-12-7 15:39 編輯 ]

原帖由 herman15hk 於 2010-12-7 14:36 發表
香港人係咪等下車會死?
等完十五分鐘部車又唔係坐滿,實際上係運力過多

講真搬得入去就預左啦

都好過九巴啦.....起碼港鐵市區線唔似巴士咁無啦啦少左部車

原帖由 HE7921 於 2010-12-7 22:28 發表


都好過九巴啦.....起碼港鐵市區線唔似巴士咁無啦啦少左部車

欠車長收車,過鐘踼車
等九巴真係好杯具

都唔明點解香港人可以接受到等17-23分鐘巴士都接受唔到等12-15分鐘地鐵

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2010-12-7 23:10 編輯 ]

原帖由 herman15hk 於 2010-12-7 22:09 發表

欠車長收車,過鐘踼車
等九巴真係好杯具

都唔明點解香港人可以接受到等17-23分鐘巴士都接受唔到等12-15分鐘地鐵

個人觀感, 日出康城居民似係"葡萄"其他鐵路乘客
淨係諗其他人起始車站的列車班次密咁多,
佢地就要等咁耐.......
(業主討論區仲有人講返工時間康城站月台的候車櫈都供不應求,
似乎好多人知道無咁快有車到,要係月台坐下先XDDDDD)
但正如樓上所講, 咁少人住都仲有3+1, 10分鐘一班服務,
返工時間每班車都可以揀位坐.....已經執到啦
非繁時...客量仲少過落馬洲站剛啟用時,
12分鐘一班車已經好合理~

至於接受到巴士班次疏而不接受鐵路班次疏的人,
我諗唯一可能係果條巴士係一程去到目的地左近而鐵路站就要行10分鐘以上~

印象中我家人都講過巴士服務範圍較細, 15分鐘一班都仲係合理範圍,
而鐵路服務範圍大, 對於並非住在鐵路站鄰近屋苑,
仲要再駁輕鐵/小巴/巴士/行10分鐘以上的乘客,
重鐵果程等8-10分鐘已經叫好疏, 未知普遍港人是否有同樣觀感
(我就覺得除非客量太差, 否則好似第一版提及的東涌線,
班次真係稍為疏落少許, 儘管未至於好疏車.....)