如果未出門口/入閘前,知道港鐵發生事故,當然唔再考慮搭港鐵,搭其他公交避開出事地點
其實乘客宜家知來無乜用,事故出現左,當然好多人係出事的站附近找車坐,靠d旅遊巴簡直係杯水車薪.
出事肯加強資訊發報都已好好,10月油麻地站出事果日我七點半已聽到收音機,早d出門搭了紅小返到公司
睇左份野,點解會有站無接駁巴士比人上?就咁叫人搭其他車? |
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每日在長命斜等車的乘客
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最可怒也的是樂富<>鑽石山站、荔枝角<>深水埗、天后<>北角等...連續三個站都沒有上客點,連埋頭尾兩個站,佢哋之間各站 d 距離都好遠吓 ga wor...
點解有得落客無得上客?唔明......
唔通佢想將呢 d 路段嘅乘客過晒俾幾間巴士公司?可唔可以容納到啊?
反觀各近郊線非位於市區的各站都有接駁巴士上客點,看似許多位於市區的車站,其交通配套都已經或是幾乎接近飽和了吧~
另外最過癮的是竟然有康城<>寶琳線和博覽館<>東涌線啊!抵讚~
[ 本帖最後由 thomas_tang01 於 2010-12-16 09:17 編輯 ] |
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但係就咁望一望,好似唔覺寶林/坑口同康城有緊急車過海
頂盡都係去到藍田站
唔通touchwood有事,觀塘線會再次過海?
但緊急車迫埋落去藍田站都係死火.... |
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題外問一下, 點解呢個網址係kcr, kcr會link去mtr度?? |
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一click落港島綫, 咦, 全部都係上環起點既? |
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原帖由 ccicoltd 於 2010-12-15 23:25 發表
最有用的資訊反而是哪個站不設接駁巴士上車站。
奧運站無 |
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原帖由 thomas_tang01 於 2010-12-16 09:16 發表
最可怒也的是樂富鑽石山站、荔枝角深水埗、天后北角等...連續三個站都沒有上客點,連埋頭尾兩個站,佢哋之間各站 d 距離都好遠吓 ga wor...
點解有得落客無得上客?唔明......
唔通佢想將呢 d 路段嘅乘客過晒俾幾間巴士公 ...
其實有得上客既站,我覺得港鐵只係依據個站鄰近路軌有無位(側線/渡線)俾列車緊急調頭,
以灣仔站為例如果金鐘-灣仔下行段出事既話咁下行車將改以灣仔為尾站(跟住列車就會經渡線調頭返銅鑼灣),
接駁車會由灣仔提供到上環,雖然途徑中環站,但就無得上客。
[ 本帖最後由 gsrc0525 於 2010-12-16 21:14 編輯 ] |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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