由1月21日起 80將新增柯打
平日S30下段行走一單往美林後改私藍田鐵路站調走89D
藍田鐵路站開出時間為: 1819
[ 本帖最後由 FX6774 於 2011-1-6 00:14 編輯 ] |
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原帖由 85M 於 2011-1-5 23:43 發表 
用車係??
由1月21日起 80將新增柯打
S30下段行走一單往美林後改私藍田鐵路站調走89D
藍田鐵路站開出時間為: 1819
(本月用車:GW6829)
[ 本帖最後由 FX6774 於 2011-1-5 23:56 編輯 ] |
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原帖由 FX6774 於 2011-1-5 23:52 發表
由1月21日起 80將新增柯打
S30下段行走一單往美林後改私藍田鐵路站調走89D
藍田鐵路站開出時間為: 1819
(本月用車:GW6829)
呢個柯打好似已經有左一段時間bor... |
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少少題外話
其實咁柯打都幾唔符合成本效益
點解唔做一單去觀塘再私去藍田, 而要空車由沙田去藍田咁浪費 -.-"
雖然九巴都有唔少柯打係咁.... |
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89D下繁人流多集中係藍田番沙田 所以要d車私出去藍田
80個情況都一樣 美林下繁開7-8分鐘一班都尚未坐滿 但係觀碼下繁好多都打爆過獅隧
[ 本帖最後由 FX6774 於 2011-1-6 00:21 編輯 ] |
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原帖由 Mel 於 2011-1-6 00:10 發表 
少少題外話
其實咁柯打都幾唔符合成本效益
點解唔做一單去觀塘再私去藍田, 而要空車由沙田去藍田咁浪費 -.-"
雖然九巴都有唔少柯打係咁....
冇分別架WO, 以前80-S30下段兩單都係私出去觀塘開架啦, S30攝o岩拖幾架果段時間, 少一部半部唔多影響, 同埋美林開咁密車仲咩, 都唔多人搭, 回車私出去打仗快好多 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 Mel 於 2011-1-6 00:10 發表
少少題外話
其實咁柯打都幾唔符合成本效益
點解唔做一單去觀塘再私去藍田, 而要空車由沙田去藍田咁浪費 -.-"
雖然九巴都有唔少柯打係咁....
問題係架車做出去搵到既錢隨時同空車出去差無幾
倒不如私出去，回車快左之餘仲慳人工tim |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 Mel 於 2011-1-6 00:10 發表
少少題外話
其實咁柯打都幾唔符合成本效益
點解唔做一單去觀塘再私去藍田, 而要空車由沙田去藍田咁浪費 -.-"
雖然九巴都有唔少柯打係咁....
就係咁柯打(要空車由沙田去藍田)先至符合成本效益
1. 用油少左, 私出去不用經顯徑行大運
2. 係要搭80的人, 即使沒有呢架S30, 都一樣會搭, 唔會影響80的收入, 相信該時段的出九龍方向, 連「無位坐」都機會都唔會有
3. 私出去的行車時間一定快左, 車長工時都少d |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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原帖由 914 於 2011-1-6 00:55 發表
就係咁柯打(要空車由沙田去藍田)先至符合成本效益
1. 用油少左, 私出去不用經顯徑行大運
2. 係要搭80的人, 即使沒有呢架S30, 都一樣會搭, 唔會影響80的收入, 相信該時段的出九龍方向, 連「無位坐」都機會都唔會有 ...
80只係早繁拆開80P先用得多車...下繁少D車行都夠載
我估加Order 係89D好客但九記又唔想加大隧線車所致....架S30應該用獅隧私出藍田 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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