為何一直冇香港<>埃及直航航線

好多東南亞地方，都有來往埃及既直航航線，連廣州都有，但香港一直冇
埃及話晒係旅遊熱門地，如果一星期一兩對直航機，相信點都夠客，
有冇師兄知係乜野原因一直唔開呢？

少少離題一講，香港特區護照，係全球少數獲得埃及同俄羅斯給予免簽證既護照，但俄羅斯一畀特區護照免簽，直航香港莫斯科既航空公司，就一下子由一間增至三間，但埃及就硬係唔開直航，更加令我R晒頭

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2011-1-30 01:52 編輯 ]

俄羅斯的商業客和散客不少, 但埃及差不多只有旅行團客, 相信就是原因
依家經 DXB/AMM/ZRH, 或者由 CAN 直飛過去都好夠

就算 CX 要開新的非洲線的話開 LOS/NBO/ADD 的機會應該會比 CAI 更大

原帖由 dl811 於 30-1-2011 21:57 發表
俄羅斯的商業客和散客不少, 但埃及差不多只有旅行團客, 相信就是原因
依家經 DXB/AMM/ZRH, 或者由 CAN 直飛過去都好夠

就算 CX 要開新的非洲線的話開 LOS/NBO/ADD 的機會應該會比 CAI 更大 ...

但點解cx唔開包機?

當年埃及車禍導致多人死亡，政府想找CX包機接載死者遺體和傷者回港。
結果政府無派包機到埃及，事件中傷者要經歐洲和杜拜轉機回港。

講開埃及直航航線，金怡假期能否願意與民航局商討開辦香港往埃及航線。
(因埃及航空的香港代理是金怡假期)

原帖由 MichaelW 於 2011-1-31 12:06 AM 發表

但點解cx唔開包機?

開包機一般係有旅行社backup先會搞得成...

原帖由 dl811 於 2011-1-30 21:57 發表
俄羅斯的商業客和散客不少, 但埃及差不多只有旅行團客, 相信就是原因
依家經 DXB/AMM/ZRH, 或者由 CAN 直飛過去都好夠

就算 CX 要開新的非洲線的話開 LOS/NBO/ADD 的機會應該會比 CAI 更大 ...

講非洲航線,
我反而覺得 CX 頂多可能會再開南非其他城市線都未必會做 LOS 個 d ~

始終南非又有商業又有旅遊客 ~

中央派機將接走滯埃及港人
http://hk.news.yahoo.com/article/110131/4/mi09.html

今次派包機連海航都有份

海航派1部A330, 國航派3部A330

原帖由 AVD1 於 2011-1-31 14:46 發表

講非洲航線,
我反而覺得 CX 頂多可能會再開南非其他城市線都未必會做 LOS 個 d ~

始終南非又有商業又有旅遊客 ~

求其拉條DXB線去開羅咪得囉,唔駛特登開條埃及直航既.

埃及應該有足夠商務客和旅行團，開線應該問題不大，相反DXB再拉去埃及的話，只會令回程時，DXB不夠座位供應。CX比較著重傳統市場、印度和東南亞，中東/非洲不是他們的重點。