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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 286M增加柯打消息一則 (286M間接加金)
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286M增加柯打消息一則 (286M間接加金)

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LN6487 發表於 2011-4-7 18:06 | 顯示全部樓層

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85C 都夠疏車架啦, 點解仲要拉去柯打??
咁85c 03 轉左做固定字軌,
堆司機同車係咪分開輪字軌?
3ASV447 KT6487
GU9338 發表於 2011-4-7 19:13 | 顯示全部樓層
原帖由 LN6487 於 2011-4-7 18:06 發表
85C 都夠疏車架啦, 點解仲要拉去柯打??
咁85c 03 轉左做固定字軌,
堆司機同車係咪分開輪字軌?

有咩問題 ? 41 比 85C 仲疏一樣要柯打其他線
分開輪字軌係正字軌轉兩架巨龍開始 (or 更前)已經係咁做
請用文明來說服我。
homanho 發表於 2011-4-7 19:29 | 顯示全部樓層
以我觀察,85c 3車係夜更收車字軌
相信行286M係來自R字軌派車,非85c柯打

3車係固定字軌已經多年,係加兩部AD後幾個月才做的
JJ 6360 ATS17
ph_wcfaa 發表於 2011-4-8 02:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 12A 於 2011-4-6 23:19 發表




今晚7點半前後在觀塘市中心見到LB9812(大玩台灣)私牌行過
而我記得星期一晚夜少少(近8點)見過同一部車行89D
所以就想問一問係特見還其是order...


我搭過幾次果班車, 通常用車係81C既ATE/3ASV , 7:50 pm 彩虹往恆安方向, 已經持續咗幾個月到
我覺得應該係 order , 有可能係81C 既蛇車 order
ASV50 發表於 2011-4-8 10:07 | 顯示全部樓層
原帖由 ph_wcfaa 於 2011-4-8 02:49 發表


我搭過幾次果班車, 通常用車係81C既ATE/3ASV , 7:50 pm 彩虹往恆安方向, 已經持續咗幾個月到
我覺得應該係 order , 有可能係81C 既蛇車 order

睇落似係稽查/區長"臨時"柯打
但就唔係要改時間表果隻
homanho 發表於 2011-4-8 19:29 | 顯示全部樓層
原帖由 ph_wcfaa 於 2011-4-8 02:49 發表


我搭過幾次果班車, 通常用車係81C既ATE/3ASV , 7:50 pm 彩虹往恆安方向, 已經持續咗幾個月到
我覺得應該係 order , 有可能係81C 既蛇車 order



81C又柯打89c????
R字軌吧
JJ 6360 ATS17
JA1267 發表於 2011-4-8 21:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 homanho 於 2011-4-8 19:29 發表



81C又柯打89c????
R字軌吧

R字軌
頂收車既S6
KS7360 發表於 2011-4-9 15:49 | 顯示全部樓層
40X,49X,80,89C,89D,286M都有R車行, 相信近期多左直車行係呢個原因.
GU9338 發表於 2011-4-9 23:51 | 顯示全部樓層
原帖由 KS7360 於 2011-4-9 15:49 發表
40X,49X,80,89C,89D,286M都有R車行, 相信近期多左直車行係呢個原因.

近期 49X - R 多數都係派 ADS
反而蛇車比較高機會拎中直梯
請用文明來說服我。
HY1677 發表於 2011-4-10 12:21 | 顯示全部樓層

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回復 19# 的帖子

49X-R 呢排除左ADS,都會派下3ASV
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