原帖由 FBI2 於 2011-4-28 09:38 發表 
我公司部電腦和座位不平衡,搞到成日出現扭親頸,膊等問題,又唔見老細換過部電腦?
九巴真係好仁慈,邊個話九巴員工待薄差架? 俾著係新城,會唔會因為咁而同你換車? ...
呢個其實係zero-sum game
因為呢邊既車長揸歐三AP揸到有問題
但調去另一條線，其實就係會令另一條線既車長出事
甚至係員工雙輸
呢條線既車長出事，遲D到另一條線既車長有事
實際D，九巴都係搵廠方睇下可唔可以解決到軚重問題仲好 |
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原帖由 ASV50 於 2011-4-28 13:52 發表 
呢個其實係zero-sum game
因為呢邊既車長揸歐三AP揸到有問題
但調去另一條線，其實就係會令另一條線既車長出事
甚至係員工雙輸
呢條線既車長出事，遲D到另一條線既車長有事
實際D，九巴都係搵廠方睇下可唔可以解決到軚 ...
o甘點睇另外果兩條線要轉既彎都少過265B好多，
淨係柏景灣出彌敦道一段都扭到嗌救命(如果真係軑重的話)，
而家吉左6部歐三AP做後備係唔係想解決問題？
[ 本帖最後由 on11358 於 2011-4-28 22:27 編輯 ] |
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原帖由 on11358 於 2011-4-28 22:25 發表
o甘點睇另外果兩條線要轉既彎都少過265B好多，
淨係柏景灣出彌敦道一段都扭到嗌救命(如果真係軑重的話)，
而家吉左6部歐三AP做後備係唔係想解決問題？ ...
68M批AP如果自換入金巴以來冇轉,掛左11年.
但問題68M都有彎,例如元朗西總站U出擊壤路及荃灣鐵路站. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-4-28 23:29 發表
68M批AP如果自換入金巴以來冇轉,掛左11年.
但問題68M都有彎,例如元朗西總站U出擊壤路及荃灣鐵路站.
所以係多少問題，奧海城一個U，入左奧運站轉返出黎又一個U，
海桃灣轉去新九龍廣場又係一個U。 |
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原帖由 on11358 於 2011-4-28 23:33 發表
所以係多少問題，奧海城一個U，入左奧運站轉返出黎又一個U，
海桃灣轉去新九龍廣場又係一個U。
無得咁講，
265B一轉點都耐過68M
即係68M轉既次數會多過265B?
駛唔駛計埋？
講到尾如果真係呢個原因換車
諗到換車既人就係用屁股諗野
換湯唔換藥
治標不治本 |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 天瑞總站 於 2011-4-29 00:20 發表
諗返以前69c/268c/269c 掛左歐三先進咁耐, 都好似無聽過呢回事......
不如咁講~
批車由出牌到而家行左咁多年都好似無聽過呢回事
(笑) |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 dicksonboy 於 2011-4-29 00:23 發表
不如咁講~
批車由出牌到而家行左咁多年都好似無聽過呢回事
(笑)
件事其實鬧過上勞資協商委員會，當時係指 Voith o個批就堂軑重，ZF o個批就波箱 chok。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2011-4-29 00:29 發表
件事其實鬧過上勞資協商委員會，當時係指 Voith o個批就堂軑重，ZF o個批就波箱 chok。
我就唔信呢批車軚會重過
無換呔泵既利蘭，牛
我真係好想知以前未有風油軚既時候
D car 佬係咪個個都做到傷殘？ |
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Idiotism is idiots being idiotic
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