廣州三日 (武廣高鐵 & 廣州 APM)

在四月時抽空去了兩次鐵道遊，首先是去了廣州，原本先到深圳西試買綠皮車票往廣州，但已經出不了票



唯有回到深圳被和諧







上廣州的車票



我坐的 CRH1A ，大家都看慣了吧





二等座





到達廣州站









第一站 : 武廣高鐵，廣州南站剛在幾個月前通了地鐵

地鐵二號線



廣州南站地鐵站









廣州南站



基本上跟不跟它的指示都沒有大分別，上了候車室都是有排行



南站一共有三個售票廳





往廣州北車票



進站





開站一年多，站外工程依然進行中



候車室





G1086 為 CRH3C









到達廣州北站



廣州北站附近

普速場







高速場

















回廣州市





車票















長沙南始發



廣州北-廣州南區間最高速



二等座



廣州南站



晚間候車室












第二站 : 廣州地鐵 APM 系統



持票入，感應出



迷你站台，依舊愚蠢及無必要的島式站台掉頭方式















APM 全線八分鐘







Related video on YouTube:[RIDE] CRH3C of train G1086 from GuangZhou South to GuangZhou North
                                   
                                                                           300 km/h CRH2C and CRH3C HSR train pass at GuangZhou North

                                                                           Double SS9G loco. haul the northbound T16 coaches intercity train

                                                                           G1104 CRH2C HSR passes at GuangZhou North Station at 300km/h

----- 完 -----

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下一部份 : 廣珠城際，廣州拍車

謝相!
老實講, 真係好唔欣賞而家D 高鐵站候車大堂嘅設計, 因為個比例好唔人性, 乜都好高好大, 個大堂除左幾排櫈就好空曠, 個地板仲要反光, 個人身處其中總係有D 天地茫茫咁...

d相好靚呀..
但係月台影唔會比人趕嘅咩 ??

無奈現時高鐵站一貫使用這設計

你指高鐵還是地鐵？

高鐵的現時大部分車站都較開放，拍完即刻上車或者出站基本都不會遭人阻止，還記得小弟在珠海北站拍照時，碰巧當天有記者採訪，車站職員非常有禮地話現在不要拍，等記者走左歡迎你慢慢影，我聽到都很意外。

地鐵方面就真係好睇個別車站和職員，相對而言，上海地鐵比較起來就最為開放。