九巴 373A 尾班車重新調配雙層巴士行走

原帖由 PKD32 於 2011-7-3 11:50 發表
如果揾架2軸雙層ORDER是但一條北區線，再揾佢行373A，會唔會可以平衡九巴（省錢）同乘客（有位坐）嘅利益呢？

拎得兩軸雙層做呢班就已經解決0左現時俾架12米單層要企0既問題
跟住點安排呢班車番掛牌線就唔駛我地諗啦

原帖由 流星☆雨 於 2011-7-3 16:29 發表
頭先係「鄉土」討論區見到有人鬧唔知邊位（篇文章無寫係邊位）北區區議員，並指出：

傳聞於6月27日起，373A尾班車拆樓，277X華明起載班次加兩班。
但係因為區議員反對拆樓一事，由聽日起，373A尾班車恢復雙層，277X新加嘅兩班華明起載班次都要取消。
未知真偽？？？

一班過海雙轉單 可以換 兩班市區特車 咁「筍」？
總站至未到華明一段班客無微言？

277X有一班華明起載係抽聯和墟既
而有一班改由277X-S02做

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-3 17:17 編輯 ]

原帖由 toyl 於 2011-7-1 21:33 發表
唔係呀，架車都係未滿，都唔算係班次不足。
問題只係企果班人不滿開單層無位坐……

咁點解早幾班車要企既唔投訴,係要呢班車要企就要投訴,
九巴幾時講過373A係唔可以企?

原帖由 JN6854 於 2011-7-3 02:01 發表

呢個就唔一定

好睇呢架「單層」之後要私番邊度
如果好似277X-02可以私番藍田咁近就真係慳到人工/油錢/隧道費
但如果大老遠落到港島又要大老遠番上水就真係要計過先知 ...

忽然奇想
不計開出時間
如果373A 0845 果班 用 261 部 ADS
跟往架273 單層車 過去 261
跟往部 ADS 行961 做幾轉 下繁時番去 261
似乎岩哂九巴心意

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2011-7-3 20:41 編輯 ]

咁都比你諗到，好嘢！

咁講如果抽261，做完373A都可以考慮960/961返屯門喎！（其實做一個單都夠，好過吉車返去）

原帖由 S3BL343@66 於 2011-7-3 20:37 發表


忽然奇想
不計開出時間
如果373A 0845 果班 用 261 部 ADS
跟往架273 單層車 過去 261
跟往部 ADS 行961 做幾轉 下繁時番去 261
似乎岩哂九巴心意

如果水廠係屯廠管O既咪搞/易搞到LO~...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-7-3 21:50 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2011-7-3 19:49 發表


條線成日改，你估唔需要成本？同埋俾你係D客
一唔掂就改黎試水溫，你仲敢唔敢搭？

另回上面，等下喇，相信到時又會係另一個話題
點解唔出三軸雙層既 ...

咁之前主要都係塞新城市 O者,,,
如果改線最終對大部分乘客有利O既...
咁改線都唔係唔好O既...
再者好似我咁講經東隧O既...
可以好肯定已經放棄哂上環客...
基本上大半班原搭開373A O既已經唔洗搭...

不過新走線潛在客量又唔知...基本上空談而已...
或者就算開...
都係開新線,CUT 373A 班次...

原帖由 S3BL343@66 於 2011-7-3 20:37 發表


忽然奇想
不計開出時間
如果373A 0845 果班 用 261 部 ADS
跟往架273 單層車 過去 261
跟往部 ADS 行961 做幾轉 下繁時番去 261
似乎岩哂九巴心意

搵 ADS 同搵其他雙層有乜分別 ....
隧道費咪又係一樣 ...

原帖由 樂仔〞 於 2011-7-3 22:16 發表


搵 ADS 同搵其他雙層有乜分別 ....
隧道費咪又係一樣 ...

話唔定慳到油錢, 部車細o的, 耗油量應該冇12米車咁大. (純粹估計)