[多圖注意] 2008德國行(相在#1,6,9,10,14,15,19)
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#11:
當時我搭緊架雙層RE在幹線飛馳,
見到旁邊軌道規格一樣的路線竟然有電車模樣的車在行走,
已經覺得不尋常,去到Karlsruhe-Durlach轉車時有時間到站外逛逛,
路面上的電車也是和主線那些一樣,那還未意識到tram-train這回事;
到了拍片時,原本只係諗住拍「一架到站列車」,
沒想到竟然走出一架「路面電車」停在我要等「幹線列車」的月台上,
內心實在嘖嘖稱奇,不過同行的友人唔會有感覺的。
這次去完德國,不止鐵路,很多方面都烙印了「why not」在我的腦海中。
#12:
由於時間關係及唔識路,沒有細味科隆電車,多謝你的分享。 |
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I stayed at the same hostel as you did in 2007. There is a station called Hackerbrucke near by and it was a great spot taking train photos! |
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鐵路藝廊 - www.RailGallery.info
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#16:
間旅館的環境唔錯,不過我就無時間去捕車了。
#17:
我就無去過柏林,當時有諗過去,但路途太遠,結果都係無法成行。
有機會都想去睇下。 |
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最後來一點遊後感。
這次去德國完全是好運,實驗室派我去交流,搭火車遊覽只係配菜,
但這肯定是我一生難忘的假期。在那邊,即使返lab都好似放假咁,
當地的labmates朝九晚五,有些更會有少少遲到早退,星期五四點幾已經無晒人,
我地有時做到六點幾,在香港嫌早,在德國已經係最後走要鎖門了。
這令我體會到,做牛做馬做到隻狗又如何?人地優哉悠哉一樣可以出paper。
人生是自己的,世界有很多可能性,有很多新奇事等待我去體驗,有機會一定要多出去增廣見聞。
講返鐵路,在德國搭第一次鐵路,已經完全明白這個國家為什麼會和東洋的日本拉埋一齊做軸心國。
他們的民族性基本一致,高度要求紀律、乾淨整齊、一絲不苟,
當這種高要求發展超越理性,就會想將所有不合心意的人或事都剷除,換上自己的一套。
一直以來我都覺得「意大利墨汁麵」是「和稀泥」的,事實亦是最早敗陣。
分別是,日本在戰後銳意把不光彩的歷史掩埋或忘記;
相反,德國用了「復原舊城」這一招,不用說甚麼,一眼已看出戰爭的禍害。
他們沒有埋怨炸城的人,戰爭是自己挑起的,結果家園被毀,
也是要自己一手一腳去重建,造得幾似都好,痕跡永在。
越光鮮的復古建築,拼合越古老的真正舊磚瓦,
那道如刀疤的分界線,就是歷史的見證,永遠不會褪色。
在德國搭鐵路基本上是和在日本一樣放心,列車一樣係punctuate to the minute,
即使容易受路面交通情況影響的電車都有一時一分的時刻表貼在站內。
搭車完全唔使擔心delay,即使有延誤,德國比日本做得更好:
我遇過不止一次,顯示屏話延誤15分鐘,到14分半都不覺有動靜,14分50秒列車就進站。
在日本,有次在松本站等Wideview Shinano,班車誤點,但真係來到時都比宣稱時間略遲。
這個情況到過法國之後尤其明顯,那邊TGV都未必準時,我地搭RE都比指定時間停多三數分鐘才出發;
相反,一回到德國,唔理S-Bahn定RE定ICE都一定準時,對比實在太大了。
總括而言,在德國自由行,鐵路是極吸引的選擇,班次多、路線多、大致乾淨(廁所難講),
Pass種類多、適用範圍廣,基本上每一個小鎮都是童話故事走出來般純樸漂亮,
如果我有錢去多次歐遊,我都一定會在德語區逗留最長時間。
歡迎討論。
[ 本帖最後由 DIH 於 2011-8-2 12:50 編輯 ] |
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