港鐵深圳加班消息

就像我早前的回覆，深圳本地寶是有相關報導的。
如果你是那麼堅持的話，請板主刪文吧。這樣爭吵下去，真的無謂。
討論國內的公交，有少少資料已經好好架啦。唔好用香港個套套落大陸
個度。港鐵(深圳)和港鐵係行政上分別好大架。

[ 本帖最後由 cx838 於 2011-8-8 22:50 編輯 ]

原帖由 K仔 於 2011-8-8 14:20 發表

龍華線運力不足，已經令深圳市民罵聲四起
早前八分鐘一班的班次，是受到列車數目所限
現在能夠加班，是由於列車陸續到貨，和大運會沒有直接關係
大運會過後，相信港鐵也不會調低班次密度，否則將難以應付乘客需求

實際上，港鐵亦已經公佈加班時間表，大運會前加密至六分鐘一班（已經實行）
年底前加密到五分鐘一班

其實龍華線已經較深圳地鐵其他路線遲了一星期加密班次，其原因都是未及所需足夠班次的列車行走全線。
其他路線已於八月一日起加密班次。

除龍華線及環中線外，其他三條路線的列車已經到齊，以蛇口線的客量及列車數量，仍有加密的空間，唯蛇口
段(赤灣<->世界之窗)客流稀疏。

原帖由 cx838 於 2011-8-8 22:48 發表
就像我早前的回覆，深圳本地寶是有相關報導的。
如果你是那麼堅持的話，請板主刪文吧。這樣爭吵下去，真的無謂。
討論國內的公交，有少少資料已經好好架啦。唔好用香港個套套落大陸
個度。港鐵(深圳)和港鐵係行政上分別好大 ...

我只是想了解清楚龍華線的班次，本著求真精神才詢問資料來源，沒有爭吵的意思
如果小弟言語上造成了誤會，我在這裡道個歉

原帖由 K仔 於 2011-8-8 19:58 發表
抱歉，在以上連結，我真的找不到「基本班次 6 分鐘一班、特別班次 6 分鐘一班、聯合班次 3 分鐘一班」這項資料。關於班次的只有以下這段文字：

可以做一個簡單的計算：
龍華線行一個single trip要32分鐘，如果計一個round trip（包括turnaround time及dwell time），大約70-72分鐘。
如果真的使用13抽列車運行，班次大約是6分鐘一班，根本做不到3分鐘一班的聯合班次及深圳北/紅山短途車。
（如有短途車，最低限度要18-20抽車）所以本人亦如閣下，質疑是否真的有3分鐘+短途車聯合班次服務。

港鐵係深圳個到仲有樣野做
中段插空車

原帖由 mmlcs36 於 2011-8-10 09:52 發表


http://news.sznews.com/content/2011-08/06/content_5912145.htm

你都知龜鐵就PR就成點嫁啦..
要解開謎團就只能睇番份時刻表先得LU

見到粗體兩個字，明白晒

记者8月5日从港铁（深圳）公司获悉，该公司将在大运期间提升运营服务水平，行车间隔由现在的8分钟缩至6分钟。与此同时，为减轻早晚高峰时段沿线乘车压力，龙华线从8日起将开行特别班次列车，临时增加列车疏导乘客，行车间隔最短将缩至3分钟。

你搭得多就知佢話八分鐘一班其實十分鐘黎一班，佢整好個信號系統少D延誤好過啦！

原帖由 卡達哥 於 2011-8-10 18:23 發表
你搭得多就知佢話八分鐘一班其實十分鐘黎一班，佢整好個信號系統少D延誤好過啦！

有次落大雨搭佢,,喺唔記得係龍華定龍勝,,部電視一路寫住7分鐘,,等咗成分幾兩分鐘先繼續倒數落去;;結果最後等咗九分幾(接近十分鐘)