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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [Flight report] 極遲CX888 之旅~!(極遲)
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[Flight report] 極遲CX888 之旅~!(極遲)

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canada 發表於 2011-8-14 17:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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上年暑假搭cx888去溫哥華真係不錯 , 又用77W, 最喜愛的機型!~ 前幾年都坐過CX 既77W, 感覺良好.
今次是本人第一次寫report, 資料可能不詳, 敬請原諒
以下是一些航班資料:

機型: B777-367ER
航機編號: B-KPD
日期: 2010年7月14日
入閘時間:00:10
push pack: 00:34
座位:64A
閘口:34


請欣賞:

[ 本帖最後由 canada 於 2011-8-14 17:40 編輯 ]
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AVD1 發表於 2011-8-15 00:17 | 顯示全部樓層
我自己通常返溫哥華都會選坐 CX838
其實我想知道呢, 而家坐 CX888 係唔係會上機前會再比保安人員再 Check 一次 ? (我想知係唔係其實如果你入到禁區之後, 如果冇買到任何液體, 就應該冇問題會比你上到機 ? - 因為我自己好怕比佢搞到我自己 d 手提行李亂哂同埋美國方面會有更加嚴格 o既保安檢查) ~

先謝 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
FBI2 發表於 2011-8-15 18:29 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2011-8-15 00:17 發表
我自己通常返溫哥華都會選坐 CX838
其實我想知道呢, 而家坐 CX888 係唔係會上機前會再比保安人員再 Check 一次 ? (我想知係唔係其實如果你入到禁區之後, 如果冇買到任何液體, 就應該冇問題會比你上到機 ? - 因為我自 ...


搭cx888,上機前在登機閘口要再過多一次安檢,會check你手提包入面有d咩,如果有水樽,要即丟!
不過,去溫哥華,點都會揀cx888,否則就揀加航或轉機,我家人就鐘意搭cx838!
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
AVD1 發表於 2011-8-16 01:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2011-8-15 18:29 發表


搭cx888,上機前在登機閘口要再過多一次安檢,會check你手提包入面有d咩,如果有水樽,要即丟!
不過,去溫哥華,點都會揀cx888,否則就揀加航或轉機,我家人就鐘意搭cx838! ...

其實 CX888 時間真係咁好咩 ? (因為我真係幾好奇想知點解會多人揀 888 都唔揀 838 (我自己 d 朋友都會揀 888) - 我自己除左怕美國保安檢查個方面之外, 仲覺得 838 時間比 888 好) ~
我自己揀 838 o既 原因就係因為咁
1. 佢下晝起飛, 返到去都係下晝 (通常你一上機都可能會訓, 一訓醒落機岩岩好, 反之 889 係夜機, 上到飛機訓左, 落機又係夜晚, 會唔會較難識應時差 ?)
2. 上面講左, 唔需要再經一次保安檢查

唔知你可唔可以分享下點解會揀 888 呢 ?

PS. 回港個程, 我肯定會揀 889 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
FBI2 發表於 2011-8-20 21:07 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2011-8-16 01:00 發表

其實 CX888 時間真係咁好咩 ? (因為我真係幾好奇想知點解會多人揀 888 都唔揀 838 (我自己 d 朋友都會揀 888) - 我自己除左怕美國保安檢查個方面之外, 仲覺得 838 時間比 888 好) ~
我自己揀 838 o既 原因就係因為 ...


我揀CX888,就係貪佢開得夜,放工當晚可以上機出發,雖然去到都係夜晚,但係JET-LAG唔難適應,反而搭CX838仲難適應時差,同埋我唔鐘意A343.
上次我係YVR返來,揀CX839,返來香港足足幾晚訓唔到,所以下次都係搭番CX889,就算開得夜都照揀.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
AVD1 發表於 2011-8-20 21:09 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2011-8-20 21:07 發表


我揀CX888,就係貪佢開得夜,放工當晚可以上機出發,雖然去到都係夜晚,但係JET-LAG唔難適應,反而搭CX838仲難適應時差,同埋我唔鐘意A343.
上次我係YVR返來,揀CX839,返來香港足足幾晚訓唔到,所以下次都係搭番CX889,就算 ...

而家 CX838 已經轉哂用 B744 的了, A343 已成歷史 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
FBI2 發表於 2011-8-20 22:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2011-8-20 21:09 發表

而家 CX838 已經轉哂用 B744 的了, A343 已成歷史 ~


冬天咪又用番A343!
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
sea1986 發表於 2011-8-21 13:50 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2011-8-16 01:00 發表
我自己除左怕美國保安檢查個方面之外,


其實你怕咩美國保安檢查呢?
咪又係求其睇睇你啲手提咁嘅姐
佢又唔會翻箱倒籠咁睇你啲嘢

反正行得正企得正,請問怕咩檢查呢?
除非你裝幾廿萬條金條喺手提度姐
AVD1 發表於 2011-8-22 01:21 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2011-8-20 22:23 發表


冬天咪又用番A343!

咁可能我誤會左佢個意思
ref:
http://airlineroute.net/2011/01/20/cx-lhryvr-s11/

通常如果係某段時間呢, 佢會起 eff (開始日期) - (結束日期)
e.g.
CX257/256 27MAR11 – 07SEP11 744 Day 135 343 Day x135 08SEP11 – 29OCT11 744 Day 46 343 Day x46

但係 CX838 個行係話由
Hong Kong – Vancouver eff 27MAR11 CX838/839 Daily 747-400 operation, replacing Airbus A340-300/Boeing 747-400 mix ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
AVD1 發表於 2011-8-22 01:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 sea1986 於 2011-8-21 13:50 發表


其實你怕咩美國保安檢查呢?
咪又係求其睇睇你啲手提咁嘅姐
佢又唔會翻箱倒籠咁睇你啲嘢

反正行得正企得正,請問怕咩檢查呢?
除非你裝幾廿萬條金條喺手提度姐 ...

老實講, 我自己未曾試過坐飛機入美國境內 o既,
但係之前行陸路過境, 有一次比人抽中, 已經係咁倒哂我地 D 野係咁睇
最後係冇事 o既, 但係對於個次經歷始終有點 .... (所以我對美國保安檢查確實係有點敏感) ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
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