MTR 國產列車﹐將於7/12 晚上開始投入服務

原帖由 kp3011 於 2011/12/8 19:20 發表


唔理幾點都好，最緊要記住一句說話：

你永遠估唔到幾時架車會再發顛

可以見到紅燈都完全無反應，顛得一次，你唔能夠排除會再次發生

家陣唔係歧視 C 車嘅問題，而係點解港鐵會將佢定性為唔駛通報，從而收收埋埋 ...

通報咗架車就唔會發癲o架喇? 通報同發癲係兩個問題嚟o架喎。

原帖由 syp 於 2011-12-8 19:30 發表


通報咗架車就唔會發癲o架喇? 通報同發癲係兩個問題嚟o架喎。

師兄似乎你都好鍾愛我地偉大既龜喎

通報左呢只係叫做備個案俾人知姐, 咁當然傳媒都會知啦

只係呢架車未出廠之前都爆咁多鑊俾傳媒睇

再加上佢係 國 產 MADE IN CHINA

我地D傳媒更加寫得衰D la

在情龜仔唔報佢就係唔想有更多唔好既報道, 但在理佢的確有唔岩喎

一陣架車又衝過燈, 不過唔係係CHH3而係係正線, 咁咪大鑊?

你唔係咁樣都話我地偉大既龜唔通報無問題吧?

原帖由 hkbw 於 2011-12-8 08:17 發表
有人爆料...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20111208&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=15872742
如果屬實, 係好大鑊既事~

既然 TS#5 單爆鑊都已經是成個月前的事，生果報在佢投入服務時一併報導，有何居心．．

原帖由 656-HU3984 於 2011/12/8 19:39 發表
師兄似乎你都好鍾愛我地偉大既龜喎

通報左呢只係叫做備個案俾人知姐, 咁當然傳媒都會知啦

只係呢架車未出廠之前都爆咁多鑊俾傳媒睇

再加上佢係 國 產 MADE IN CHINA

我地D傳媒更加寫得衰D la

在情龜仔唔報佢就係唔想有更多唔好既報道, 但在理佢的確有唔岩喎

一陣架車又衝過燈, 不過唔係係CHH3而係係正線, 咁咪大鑊?

你唔係咁樣都話我地偉大既龜唔通報無問題吧?

我係問緊原作者通報和 "列車發癲" 之間有咩關係, 一來你唔係答緊呢樣嘢, 二來你邊度見我有評論佢唔通報係啱定唔啱?

今次國產車Testing Overrun就講到咁大鑊 咁段片架英國車正線服務緊Overrun又點計先? 又唔見嗰時有人咁大反應?
( 嗱 我唔係話Overrun唔大件事呀... 只係覺得有人對車唔對事 )

[ 本帖最後由 48x 於 2011-12-8 21:13 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2011-12-8 07:20 PM 發表


唔理幾點都好，最緊要記住一句說話：

你永遠估唔到幾時架車會再發顛

可以見到紅燈都完全無反應，顛得一次，你唔能夠排除會再次發生

家陣唔係歧視 C 車嘅問題，而係點解港鐵會將佢定性為唔駛通報，從而收收埋埋 ...

請你攪清楚幾個字眼 :
1. 通報
2. 公佈

1. 通報﹐即是通知老頂﹐通知監管機構/政府。這是MTR 有做的﹐而政府也確認MTR 是有通報的。
2. 公佈﹐即是通知傳謀﹐發放新聞﹐這次MTR無做﹐原因這件事不在必須公佈事故清單入面。

事實上﹐如果真是一件重大事故﹐即使MTR不公佈﹐政府也會作出公佈或指令MTR公佈的。


今次是在試車期間﹐出問題也是在預期之內﹐最重要的是找出問題的成因﹐加以修正。
正如我之前所講﹐新舊零件組件混合使用﹐都要作出調校的﹐當未做好調校﹐當然會出事啦。
而調校也不是簡單的數字遊戲﹐在理論上(計算)得出的數值﹐都會在實際情況下有差別的﹐所以便要多次試車﹐以求更多數據分析作調校。


你話唔知部C車會不會日後再出問題﹐我真係唔知。
但你又是否可保證其他車款又不會有故障﹐不會出問題?

原帖由 tonyng 於 2011-12-8 08:02 PM 發表

既然 TS#5 單爆鑊都已經是成個月前的事，生果報在佢投入服務時一併報導，有何居心．．

明眼人都看到擺明抽水﹐唯恐天下不亂囉

原帖由 48x 於 2011-12-8 21:11 發表
今次國產車Testing Overrun就講到咁大鑊 咁段片架英國車正線服務緊Overrun又點計先? 又唔見嗰時有人咁大反應?
( 嗱 我唔係話Overrun唔大件事呀... 只係覺得有人對車唔對事 ) ...

OVERRUN唔係重點,..

重點係, 部車行ATO時唔跟訊號要落E-BRAKE先叫做過走十幾米~ 冇做E-BRAKE的話會去左邊呢?

原帖由 kei_hk 於 2011-12-8 22:09 發表


明眼人都看到擺明抽水﹐唯恐天下不亂囉

抽得又不無道理個下就要檢討下啦~

SP1900同M TRAIN都好似未試過行ATO冇反應到衝燈吧~?

原帖由 hkbw 於 2011/12/8 22:54 發表


OVERRUN唔係重點,..

重點係, 部車行ATO時唔跟訊號要落E-BRAKE先叫做過走十幾米~ 冇做E-BRAKE的話會去左邊呢?

既然係測試, 有關人員當然正路來說都會打醒十二分精神, 冇做 E-BRAKE o既可能性有幾高呢?