89P廷伸服務至葵芳

原帖由 FD5410 於 2012-1-11 19:30 發表
89 系線多車少
89P 咁既班次...最後應該都係響智芳街執 43/44M 雞

應該係 2 部車全日..最多加 1-2 部打仗架喇..

同 313 鬥響智芳街執雞...
由荃灣鬥到去葵芳...

我認為 89P 如果可以跟 89M/89S 係興寧路做總站,
絕對夠客並做到 89M/89S 咁密嘅班次,
不過以下二個原因先攪到 89P 咁不倫不類!

首先,
成個葵芳 (地鐵站名附近) 根本冇位俾 89P 做總站
冇位等客, 靠執雞好難開咁密
第二,
呢個先係最大問題, 全個 89/98系, 根本係唔夠車,
十個煲都唔知有冇七個蓋,
條條線都唔夠車,
想開密D都唔得啦

運輸署已出官方通告：
新界專綫小巴第89P號綫服務調整 (16/1/2012發出)

[ 本帖最後由 eric278 於 2012-1-16 14:38 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2012-1-16 14:34 發表
運輸署已出官方通告：
新界專綫小巴第89P號綫服務調整 (16/1/2012發出)

咁樣睇似係停後面...407/407A 個站度

通車多時
此線出現變種
改停葵興鐵路站
即 89P 葵興版加長版

近日亦出現終極變種

原帖由 JU2541 於 2012-1-28 21:38 發表
通車多時
此線出現變種
改停葵興鐵路站
即 89P 葵興版加長版

近日亦出現終極變種

唔停葵興佢邊夠客
執完葵芳 43/44M 再入葵興執 89/A/B

原帖由 FD5410 於 2012-1-29 00:49 發表
唔停葵興佢邊夠客
執完葵芳 43/44M 再入葵興執 89/A/B

前者就冇咩心狂執
後者,,,話明終極變種
點止石頭街

原帖由 JU2541 於 2012-1-29 12:11 發表


前者就冇咩心狂執
後者,,,話明終極變種
點止石頭街

唔通係去到葵興轉 89 落到荃灣 ?

原帖由 FD5410 於 2012-1-29 16:30 發表
唔通係去到葵興轉 89 落到荃灣 ?

牌布同以前教我地
89 特別車即係 89P..
咩叫 89P 呢,,就係停健康街既 89A 短棍
以前紙牌就 P 線不停荃灣
依家喎,,就 P 線去葵芳

89 行大窩口道..313/89 都已經掃到冇乜客剩
又點會行大窩口道
終極變種係咩就估下啦


葵盛綠小創意滿分
雖不敢得罪 313 班後生司機(相對上)
話說 313 看來都慷慨唔同佢地分佣車搶客

[ 本帖最後由 JU2541 於 2012-1-29 17:50 編輯 ]

原帖由 JU2541 於 29/1/2012 17:48 發表

終極變種係咩就估下啦

點解要估呢？