大潭道耐不耐有巴士出事炒車 ，唔怪得有好多新城車長唔多ＬＩＫＥ
駕１４同３１４．．我識得一位ＰＴ車長話自己情願駕９都唔駕１４．．．
話１４行大潭水霸危險過石澳道１０倍～～ |
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請問9,14,314如何改道??
大潭道全線封閉9應該停開...??
14 314... [我諗可以係筲箕灣尾站入筲總果邊/係亞公岩道上東廊飛入香隧再入... (skip哂全部站咁滯@@" 行車時間都唔知長左幾多@@")] |
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原帖由 ma2 於 16-1-2012 19:56 發表 
大潭道耐不耐有巴士出事炒車 ，唔怪得有好多新城車長唔多ＬＩＫＥ
駕１４同３１４．．我識得一位ＰＴ車長話自己情願駕９都唔駕１４．．．
話１４行大潭水霸危險過石澳道１０倍～～ ...
行14 線都係經驗同駕駛技術為最重要吧；至於大潭水霸危險... 都係睇司機自己既判斷同經驗吧...
不過又真係，9 號又真係舒服D，冇14 號咁大壓迫感
巴士涉及意外，睇新聞多數都係其他車撞落巴士，而唔係巴士炒落去，大概係因為假期多左揸車入赤柱既「生客」，所以意外率會高可能會D 吧 |
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原帖由 leungfan 於 2012-1-16 21:53 發表
請問9,14,314如何改道??
大潭道全線封閉9應該停開...??
14 314... [我諗可以係筲箕灣尾站入筲總果邊/係亞公岩道上東廊飛入香隧再入... (skip哂全部站咁滯@@" 行車時間都唔知長左幾多@@")] ...
可以行歌連臣角道入 |
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我覺得架的士可能車胎踩住雙白線行，落雨天就一定跣一跣.. |
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  渣14班人根本合埋眼都識渣...平時過左十一點d車飛到眼都突...私家車都無咁狼. |
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記得02年自己有一次坐3325@14出西灣河，當時浪琴園對出一段大潭道仍做緊斜坡工程，
需要實施單線雙程行車，果次好彩架3325係曼克頓花園埋站，比16M小巴過我地頭做前車。
之後因個波板糖操作員失誤早左放行往柴灣方向車輛，結果部16M小巴去到左彎同架迎面往
赤柱方向之的士相撞，我地車就係跟住架16M後面，好彩部16M爬頭，唔係就會變成3325同
的士迎頭相撞，當然全車乘客都嚇到呆，同師傅一樣大喊好彩，最後搞左成一小時先可以行得返。
又有一次凌晨坐E3 33xx@9遊河，行石澳道回筲箕灣近爛泥灣時遇到有架波子輕微失控過晒對面線，
不過好彩架波子救得返架車同埋3348個師傅經驗老到又淡定，最後乜事都無發生過，坐上層車頭我就有點嚇親，
該車長是一位白頭髮有個“威”字的老師傅，坐過佢唔少次，技術簡直一流，真是想表揚他的駕技！
有一次坐凌晨7xx@6入赤柱就唔知好彩定點，舂磡角道落斜左轉入環角道時部7xx失控(個師傅想挑戰7xx極限？)，
聽到車軚響聲同想翻咁，好彩可能個師傅熟7xx操控定手車喪定好運，最後救得到部車，不過實在嚇親人，
去到赤柱村落車時該師傅主動同我地道歉，我只係話咁渣法會死人就落車，不過最後我無投訴佢當比機會。
其實赤柱同石澳線路窄彎多，周不時都會有車禍發生，一撞車就真係封死條路，走都走唔到靠等運到，
但絕大多數車禍都係唔係巴士的錯，開得赤柱/石澳等線師傅大多都是技術不錯，有d又的確開得好狼！
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-1-17 17:20 編輯 ] |
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至于你信不信，我反正信了
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