[過氣] 沙田廠 49X , 82M 線車務消息

由 7/3/2012 起
C49X-S11 字軌於平日早上行畢 249X 線後需新增調走 82M 線 , 廣源開 ~ 10:18 , 隨後回廠上段收工

同日起 , C49X-S05 , C49X-S06 及 C49X-S08 字軌下段開出時間將有所調整

報告完畢   ( 來源 : 個人觀察 )

* 個人意見 : 49X 最近連抽兩架車去柯打 82M , 不過個人所見都係載空氣居多 , 都唔知抽黎有咩意思

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-3-13 21:09 編輯 ]

係咪要黎攝食飯, 以加長車長食飯時間 (至60分?) ?

原帖由 gk9112 於 2012-3-13 23:29 發表
係咪要黎攝食飯, 以加長車長食飯時間 (至60分?) ?

呢條線仲有得加食飯時間
編 45 分鐘飯有人食到 70 分鐘 ..

原帖由 asvho 於 2012-3-14 01:47 發表

呢條線仲有得加食飯時間
編 45 分鐘飯有人食到 70 分鐘 ..

我唔識亦唔了解編更，但有人食到70分鐘，係咪解有人冇咁多？
咁要全部人都最少有60分鐘就要改更表啦，而且改完更表唔代表
原本有70分鐘嘅人會再多啲時間喎？

原帖由 epsilon 於 2012-3-14 10:15 發表

我唔識亦唔了解編更，但有人食到70分鐘，係咪解有人冇咁多？
咁要全部人都最少有60分鐘就要改更表啦，而且改完更表唔代表
原本有70分鐘嘅人會再多啲時間喎？ ...

我估計佢意思係編45分鐘, 但車長比行車時間早25分就返到總站,
所以食到70分鐘.
如果改為編60分鐘食飯, 車長當然都可以早25分返到總站,
咪可以食85分鐘....

原帖由 ricky619 於 2012-3-14 11:15 發表


我估計佢意思係編45分鐘, 但車長比行車時間早25分就返到總站,
所以食到70分鐘.
如果改為編60分鐘食飯, 車長當然都可以早25分返到總站,
咪可以食85分鐘.... ...

巴士公司唔係會盡量給予僅僅夠嘅行車時間咩？以82M呢種線，
難以想像可以較編定行車時間早25分鐘返到總站，
會唔會係食飯時間完但司機負責嘅班次仲未夠鐘開出咋？
呢啲情況難以避免喎。

原帖由 ricky619 於 2012-3-14 11:15 發表


我估計佢意思係編45分鐘, 但車長比行車時間早25分就返到總站,
所以食到70分鐘.
如果改為編60分鐘食飯, 車長當然都可以早25分返到總站,
咪可以食85分鐘.... ...

我就係咁既意思 , 當然我相信佢改 60 分鐘食飯都會微調下行車時間
但相信要繼續 keep 住食到 70 分鐘飯對呢條線黎講唔難

原帖由 epsilon 於 2012-3-14 15:12 發表


巴士公司唔係會盡量給予僅僅夠嘅行車時間咩？以82M呢種線，
難以想像可以較編定行車時間早25分鐘返到總站，
會唔會係食飯時間完但司機負責嘅班次仲未夠鐘開出咋？
呢啲情況難以避免喎。 ...

就係以 82M 呢種線先可以 , 車又密 (咁既客量黎講)
又無人搭 , 一單平均有 9 個字行但就起碼有 2 個字落到地
俾多啲啲力踩下都唔止一個鐘食飯

間間公司都係咁 , 一定有啲係線皇有啲要跑餐死