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[服務調整] 九巴54線由22/4加停上村總站

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發表於 2012-4-22 00:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
九巴54線由22/4起加停上村巴士總站& J3 ~6 J7 `4 X) f% S6 ^

' e! R. Y( i8 m6 ~來源 : 巴士站豬紙

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發表於 2012-4-22 08:04 | 顯示全部樓層
O個陣唔入唔係驚有251M頂住54咩??宜家問題已解決,所以可以入番上村總站??
( J' q, K- {( U/ t9 c$ u0 M) u
$ b1 {% D0 x/ C(其實我都一早認為54唔應該放棄上村總站,原有乘客又好,轉251A又好,都係方便D)

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發表於 2012-4-22 12:00 | 顯示全部樓層
上村總站的客是不是通常搭64K?來往菜站及錦田市有幾多人?
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[禁止發言]

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發表於 2012-4-22 12:56 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2012-4-22 16:40 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2012-4-22 12:56 發表
+ f1 G5 X. ^$ s) o5 f2 q6 ?6 r; E/ G請問會停邊個站位?
3 ?, O( }2 T7 e2 ^  u
應該係同65K同站位6 B: k0 Y3 D) R$ ^
即係上村巴士總站最頭仲係251M,之後就64P,最尾就54同65K. R: V6 T- I2 G" d: T

" L4 d6 Z2 L1 D1 p我自己都覺得54唔應該放棄上村總站。3 c( D: [2 K, [$ L9 q
其實轉循環線同放棄上村總站做分站都無乜關係; t' Z0 l! B, \5 w3 s' d
54做循環,令54唔洗停響上村塞住251M就應該
$ E* L6 B5 p, ?, w但54依然可以停上村總站做分站。如果停響泊車位嘅私家車同貨車安安份份唔泊出停車場劃線位7 G& z. }7 j8 S0 M2 Z
251M車長又泊得好的話(停得太前會令右方車輛唔夠轉)
+ T3 N2 i# z; ^+ {' G54上落完客後照樣可以好方便轉返出上村總站而唔需要251M車長上前郁動3 y2 R$ e) R6 F! z$ G8 n. `4 \" i
原理就同以前54做總站時,當有64P/65K要出站,54唔需要郁動一樣0 Y. _& R' e5 D) t' |

8 D! F7 ]% `6 B# n, j[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-4-22 16:42 編輯 ]

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發表於 2012-4-23 00:12 | 顯示全部樓層
原帖由 jd2522 於 2012-4-22 16:40 發表 8 W0 m& O& A3 |* i; Q. t
( ~$ x5 \$ e8 X% R5 X$ R5 S; A3 s
應該係同65K同站位
8 u" O( s3 v0 F即係上村巴士總站最頭仲係251M,之後就64P,最尾就54同65K
1 k& a& f; T" I% [. M
& O5 }3 W, r" w9 y: D' {# `# q我自己都覺得54唔應該放棄上村總站。- u* x0 A. X' I. h
其實轉循環線同放棄上村總站做分站都無乜關係! B* I/ m( g7 _- {$ o
54做循環,令54唔洗停響上村塞住251M就應該6 n. _4 m$ i1 B' ], j
但54依然可 ...

( C1 V4 t9 \% K  Q  K9 B7 P. z; {, a; B) o2 r, V3 I+ O& a
係三條柱最尾一條, 今日見過. 不過好似得54, 冇留意到有65K

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發表於 2012-4-23 00:14 | 顯示全部樓層
班泊車友走哂?第一日251m仲係成堆車係到架噃 成個停車場咁 仲夠位攝多部54落去?

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 樓主| 發表於 2012-4-24 23:16 | 顯示全部樓層
原帖由 h2o 於 2012-4-23 00:12 發表   B3 G/ l; W9 ~- Y" ~; d% u

% T; z# y% i6 @5 u  ~/ R
6 D9 i( }/ m7 D2 r係三條柱最尾一條, 今日見過. 不過好似得54, 冇留意到有65K
$ }) |2 n, m5 {% h
唔好意思,之前睇錯左 % u* Q! H1 r* i5 s$ S
今日路經上村總站再睇一次,應該係最前251m,之後中間就64P同65K(各自有獨立站牌),54放站尾,而且都放得幾後,可能方便車長唔洗駛得部車太前,比251M頂住
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