[服務調整]
九巴54線由22/4加停上村總站
[複製鏈接]
|
九巴54線由22/4起加停上村巴士總站
來源 : 巴士站豬紙  |
|
|
|
|
O個陣唔入唔係驚有251M頂住54咩??宜家問題已解決,所以可以入番上村總站??
(其實我都一早認為54唔應該放棄上村總站,原有乘客又好,轉251A又好,都係方便D) |
|
|
|
|
上村總站的客是不是通常搭64K?來往菜站及錦田市有幾多人? |
|
|
|
|
原帖由 teddybus 於 2012-4-22 12:56 發表 
請問會停邊個站位?
應該係同65K同站位
即係上村巴士總站最頭仲係251M,之後就64P,最尾就54同65K
我自己都覺得54唔應該放棄上村總站。
其實轉循環線同放棄上村總站做分站都無乜關係
54做循環,令54唔洗停響上村塞住251M就應該
但54依然可以停上村總站做分站。如果停響泊車位嘅私家車同貨車安安份份唔泊出停車場劃線位
251M車長又泊得好的話(停得太前會令右方車輛唔夠轉)
54上落完客後照樣可以好方便轉返出上村總站而唔需要251M車長上前郁動
原理就同以前54做總站時,當有64P/65K要出站,54唔需要郁動一樣
[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-4-22 16:42 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 jd2522 於 2012-4-22 16:40 發表 
應該係同65K同站位
即係上村巴士總站最頭仲係251M,之後就64P,最尾就54同65K
我自己都覺得54唔應該放棄上村總站。
其實轉循環線同放棄上村總站做分站都無乜關係
54做循環,令54唔洗停響上村塞住251M就應該
但54依然可 ...
係三條柱最尾一條, 今日見過. 不過好似得54, 冇留意到有65K  |
|
|
|
|
班泊車友走哂?第一日251m仲係成堆車係到架噃 成個停車場咁 仲夠位攝多部54落去? |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|