巴士新聞檔案：高速巴士無用武之地

講道路安全同地區面積有咩關係？

重有葵涌道並非快速公路。

何以見得英國小事故比較少？要知道，英國傳媒不像香港般無聊，連芝麻綠豆的小碰撞也予報道。

其實交通意外有好多駕駛者的心理因素。以前青山公路未擴闊前，青山公路同屯門公路都係限速70km/h，青山公路又窄又多彎，行青山公路難度一定唔會比屯門公路低，但係意外率或者嚴重程度就係屯門公路高d，其實條路夠直夠闊反而令駕駛者減少警覺性。鎖車有時都會令司機減少警覺性，如果揸住一部老虎蘭同一部鎖到六十幾既雞車行緊直路去到一個路口要轉彎，揸老虎蘭就一定收油剎車，如果揸雞車司機可能覺得好慢，反而唔收油入彎。

交通意外係同車速有關，但係車速只係其中一個因素，不過可能其他因素比較難控制，政府就求其用限制車速來減少意外。林錦公路同新西貢公路落斜以前都係行70km/h，炒完旅遊巴政府就即刻改到50km/h，寶順路反完692又係由70改到50；村巴夠快夠直接本來吸引唔少人放棄揸車，一有村巴擠塞政府就要取締；將來有咩攪唔掂政府可能簡簡單單呼籲叫人唔好出街，咩都唔駛做!

原帖由 XF206 於 2012-6-4 11:15 AM 發表
其實交通意外有好多駕駛者的心理因素。以前青山公路未擴闊前，青山公路同屯門公路都係限速70km/h，青山公路又窄又多彎，行青山公路難度一定唔會比屯門公路低，但係意外率或者嚴重程度就係屯門公路高d，其實條路夠直夠闊反而令 ...

講真﹐車速只是意外率其中一個因素﹐最重要是駕駛者的態度。

去另一討論區﹐看看有幾多人放「車CAM」影相上網﹐看看他們的駕駛態度又係點。



如果真係車速係意外的重點﹐請政府及警方嚴格執法﹐根據法例﹐所以重型車輛時速限制都是 70KM/H(或以路牌所示﹐以較低為準)。請到各大公路﹐例如屯門﹐吐露港﹐北大嶼山﹐3號幹線等等等 道路﹐嚴格去處理重型車的車速問題﹐看看有幾多重型車超出 70KM/H。
** 大家坐巴士的時間﹐司機已經去到盡﹐但係又有幾多重型車可以爬頭

在市區無路牌標示的路面﹐所有車都是以 50KM/H 為限﹐看看又有幾多車有超速問題﹐請嚴格執法。

其實我覺得呢d野, 安全一定係最先考慮, 尤其巴士意外傷亡情況多數都係好嚴重的,
當然, 是否70就好安全, 80就唔安全呢, 就肯定唔係, 但覺得提速應該與其他方面一齊
考慮, 包括巴士的安全設備

(速度同安全設備永遠掛鉤, 如賽車可以咁快都相對上安全, 正正因為有更多安全設備)

如巴士意外, 多數係司機及前排乘客首當其衝, 而其他乘客多數都撞傷, 這情況下, 如新
的E400車身, 明顯設計可增加司機安全, 咁這情況咪可以適量提速? 又例如, 點樣可以
減少乘客車內撞傷呢, 強制安全帶? 企位又點? 增加有軟毯地方?

始終巴士本身的安全水平及設備, 唔及私家車, 無氣袋, 無安全帶, 甚至無安全的緩衝空間,
巴士司機本身亦係長時間駕車工作, 巴士載客亦多, 我認為前提係增加安全措施, 到時加到
80甚至100都係可能

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2012-6-4 12:04 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-6-4 12:01 發表


講真﹐車速只是意外率其中一個因素﹐最重要是駕駛者的態度。

去另一討論區﹐看看有幾多人放「車CAM」影相上網﹐看看他們的駕駛態度又係點。



如果真係車速係意外的重點﹐請政府及警方嚴格執法﹐根據法例﹐所以重型車輛時速限 ...

好多有CAM既...
只係一D技術未到家,
楂車又要快,
少少事就以為自己岩晒既人...=.=

在美國的公路上的巴士係行 55miles/hr (即88km/hr)，而且市區公路的出口都係約1-1.5miles (即約2km)，不見得香港公路巴士無提速空間

現時係咪單雙層巴士都限 70km/h?
如果係的話, 其實單層巴士車身較輕同矮, 翻車機會較低,
可以先試行提高單層巴士速度上限

(btw, 咁做的話, A10 應該係最受惠的路線)

原帖由 Quanta 於 2012-6-4 01:01 PM 發表
現時係咪單雙層巴士都限 70km/h?
如果係的話, 其實單層巴士車身較輕同矮, 翻車機會較低,
可以先試行提高單層巴士速度上限

(btw, 咁做的話, A10 應該係最受惠的路線) ...

根據法例﹐所有單層及雙層巴士﹐都係屬於重型車輛﹐同樣係受最高70km/h 的限制。


所以﹐都唔明點解村巴﹐旅遊巴(非跨境車)不用鎖速70﹐任由他們可以開得快過巴士。
唔lock速唔緊要﹐請先加強執法。

原帖由 yuenpo 於 2012-6-4 12:44 發表
在美國的公路上的巴士係行 55miles/hr (即88km/hr)，而且市區公路的出口都係約1-1.5miles (即約2km)，不見得香港公路巴士無提速空間

普通巴士唔只呢個數啦
座低係飛緊100-110km/hr
但係講緊企晒人都飛咁嘅數
我唔明企位同提速有直接關係
係有事起上嚟，難道坐喺度會比企係度冇咁易死？

至於美國長途嘅灰狗更加唔只呢個數
係講緊飛110-120