要新車就要付出

對，有付出才會有收穫
有相應付出，才會有65座380匹大雞做R
坐番工的用車分分鐘靚過過境的用車，去邊度搵


GF1800, VIN:YS2K4X20001874727, First registration date: 1-Dec-11


KK8200, VIN:YS2K4X20001874703, First registration date: 12-Dec-11


KL3911, VIN:YS2K4X20001875321, First registration date: 19-Dec-11


KX1018, VIN:YS2K4X20001875318, First registration date: 19-Dec-11


KA8038, VIN:YS2K4X20001875324, First registration date: 16-Jan-12

所以...CTBus 海濱花園專線今日(3/7)起加價
NR35 觀塘線 新收費(括號內為舊收費) 現金 $12.2($11.0) 八達通優惠收費 $11.8($10.7)
NR38 中環線 新收費(括號內為舊收費) 現金 $16.0($14.7) 八達通優惠收費 $15.8($14.2)

前幾年入新 MAN 都無加得咁犀利...

我覺得實情係西鐵綫延長至紅磡之後搶咗唔少 NR38 客，
收入少咗先至加到咁勁...

NR35 衰兜路 (40 如果改得成半特快佢回程可能幾大劑)，
長遠可能要去程 skip 樂富黃大仙、
回程 skip 埋新蒲崗 (雖則新蒲崗個站對我而家份工有用)

[ 本帖最後由 238X 於 2012-7-4 00:42 編輯 ]

其實唔係
中環線回程3-7車都係爆，2車經常90%滿
朝早由0745 一路到0900個幾班都係滿
如果唔係d 基建搞到港島無止境塞車，時間其實唔輸得好多

觀塘線其實改左時間同換Scania 做固定用車 (朝早尾個三班除外)之後，時間係快過以前用Isuzu
其實樂富唔係問題，反而係九龍灣失驚無神由啟業麗晶頂到去德福呢條不明來歷車龍先係最傷
如果唔係，點解有d 司機會係回程兜啟德、入彩虹村去避車龍，就係咁解。
而家其實觀塘多左office，據我觀察，回程2、3車都係滿座，因為據我所知，海濱車的客源其實係唔止海濱居民
所以就算40改半特快，都要時間觀察係咪真係搶到客

Little mistake made by myself
The new Octopus fare for NR38 is $15.6 rather than $15.8 as I mentioned above
Sorry about that

原帖由 petcity 於 2012-7-5 22:37 發表

兜啟德入彩虹？想知點行法


謝謝

大子道東轉入協調道上橋之後入村行綠柳路走人...
大利都係咁走法... 雖則咁行法都會塞車上順利車龍....
應該好過行龍翔道天橋走...


果條不明來歷既車龍應該係龍翔道慢慢塞落黎德福....

原帖由 petcity 於 2012-7-5 22:37 發表

兜啟德入彩虹？想知點行法


謝謝

Normal / usual route: http://goo.gl/maps/vyLl

Route avoiding serious traffic: http://goo.gl/maps/lFnp

原帖由 victor888 於 2012-7-6 00:21 發表

Normal / usual route: http://goo.gl/maps/vyLl

Route avoiding serious traffic: http://goo.gl/maps/lFnp

條車龍都唔係失驚無神，基本上平日放工時間一定塞，龍頭通常係龍翔道...
如果觀塘道撞埋車既話更傷

原帖由 NA3596 於 2012-7-6 04:22 發表

條車龍都唔係失驚無神，基本上平日放工時間一定塞，龍頭通常係龍翔道...
如果觀塘道撞埋車既話更傷

我覺得原兇係龍翔道上獅隧那個位，中線d 車係度鬥攝，所以搞到條中線一路塞落去下面黃大仙甚至更遠
加埋黃大仙中心個條巴士龍，搞到個度日日都塞

原帖由 victor888 於 2012-7-6 14:45 發表

我覺得原兇係龍翔道上獅隧那個位，中線d 車係度鬥攝，所以搞到條中線一路塞落去下面黃大仙甚至更遠
加埋黃大仙中心個條巴士龍，搞到個度日日都塞 ...

有時一過新光後中心之後就條車龍冇左...
除非獅隧車龍塞埋過黎....