香港航空及香港快運7月份航班準點率68%

http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/media/detail?id=10001185356_269

7月29日: 香港航空預計全日17班航班延誤逾一小時
http://www.881903.com/page/zh-tw/newsdetail.aspx?source=tbar&itemid=543807&csid=261_1780


一直都不太認同港航的 fleet management (有幾多機就開幾多條線),
今次颱風韋森特帶來的考驗再一次突顯他們的弊病
前線員工同乘客都辛苦

當然海南集團有大把銀紙比佢燒, 聲譽再差, 客量同航班準點率再低都可以唔理
做消費者的唯有精明一點, 俾錢玩換來乾等同一肚氣就好唔抵

[ 本帖最後由 limited 於 2012-7-29 19:48 編輯 ]

之前香港航空仲話颱風後會「積極恢復航班服務」，結果過咗四五日都仲有70 - 80% 航班 delay/cancel
平時都已經有航班因「航班調動」而要咁，颱風時就唔駛講

http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/news/detail?id=10001186197

希望這次的"引以為鑒"和"檢討"唔係再得個講字

原帖由 limited 於 2012-7-29 18:58 發表
http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/media/detail?id=10001185356_269

7月29日: 香港航空預計全日17班航班延誤逾一小時
http://www.881903.com/page/zh-tw/newsdetail.aspx?source=tbar&itemid=543807&csid=261 ...

68%都算唔錯啦,好過九巴實際既準點率(雖然佢自己話93%,真係信佢至奇).

原帖由 FBI2 於 2012-7-30 10:29 發表


68%都算唔錯啦,好過九巴實際既準點率(雖然佢自己話93%,真係信佢至奇).

要抽九巴水唔駛去到呢到抽....


CX 6月準點率係79.8%(國際標準+-15分鐘計，若果以CX內部on-the-dot標準就大約52%)
可以見到HX/UO個表現其實好差...CX一個朝早已經出緊HX全日o既機，但HX仲係咁唔準時

原帖由 limited 於 2012-7-29 18:58 發表
http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/media/detail?id=10001185356_269

7月29日: 香港航空預計全日17班航班延誤逾一小時
http://www.881903.com/page/zh-tw/newsdetail.aspx?source=tbar&itemid=543807&csid=261 ...

其實海南航空都唔係咁穩陣，佢個擴展模式好有問題

其實HX個delay問題都好耐下，只係今次十號波一野引爆哂，佢前幾日將所有TPE機cancel哂，賣批客俾同佢有share code的BR都搞唔掂

其實佢平時有幾多機係按預定時間飛... 一日可能得個位數字....
打風後更暴露左原來佢 delay 得咁緊要....
加上 D 機組人員日飛夜飛... 搞到一班機下下差幾個先飛得.....
結果一味係度拖字缺...

另搭單問~~
點解HX同UO D乘客清咁多日都清唔晒~~
問題又係邊到??
係唔係同票務有關??

最新消息：

民航處出手　禁港航擴充機隊

今次政府出手，
對HX即將接收的新飛機會有影響。

原帖由 cheungtszfung 於 2012-7-30 13:26 發表

其實海南航空都唔係咁穩陣，佢個擴展模式好有問題

其實HX個delay問題都好耐下，只係今次十號波一野引爆哂，佢前幾日將所有TPE機cancel哂，賣批客俾同佢有share code的BR都搞唔掂 ...

據講而家海南集團其實而家都唔係好掂啦