城巴科學園員工巴士票價調整 (3/8 起生效)

生效日期係 8 月 3 日 (上星期五)，加幅介乎 7.0 至 8.7%

SP1 (來往中西及灣仔區): $18.6 -> $19.9 (+7.0%)
SP2 (來往東區): $18.6 -> $19.9 (+7.0%)
SP3 (下午往九龍西): $14.0 -> $15.0 (+7.1%)
SP4 (來往屯門區): $15.7 -> $16.9 (+7.6%)
SP5 (來往元朗區): $15.7 -> $16.9 (+7.6%)
SP6 (來往將軍澳及觀塘): $14.0 -> $15.0 (+7.1%)
SP7 (上午停九龍西及葵青區，下午往葵青區): $14.0 -> $15.0 (+7.1%)
SP8 (來往大埔區): $8.3 -> $8.9 (+7.2%)
SP9 (來往北區): $11.5 -> $12.5 (+8.7%)

[ 本帖最後由 fw1321 於 2012-8-7 22:30 編輯 ]

其實如果開放比非員工搭會唔會唔洗加價呢?

原帖由 DK704_3N133 於 2012-8-7 23:31 發表
其實如果開放比非員工搭會唔會唔洗加價呢?

不如反問呢o的鐘數搭車來往科學園既有幾多唔係員工？

原帖由 DK704_3N133 於 2012-8-7 23:31 發表
其實如果開放比非員工搭會唔會唔洗加價呢?

運輸署怕且唔會同意，城巴甚至出通告寫明運輸署重申只准員工乘搭，所以近月引入左拍卡制，要拍職員卡

真係有點唔明城巴點解要收咁貴。特別係去大埔線。試想想數碼港的員工巴士，去坑口都只係
十二元一程，六元預付車票更是10送1，20送3，哩程遠咁多都比過你成條街，睇黎係科學園要
換巴士公司囉。

數碼港的僱員服務是數碼港管理公司策劃，還是個別租戶自行安排的？

原帖由 ccicoltd 於 2012-8-8 13:26 發表
數碼港的僱員服務是數碼港管理公司策劃，還是個別租戶自行安排的？

數碼港佢自己管理公司有搞
其他公司有其員工服務

反而科學園裡面D企業有無免費穿梭巴?

原帖由 3ASV174 於 2012-8-7 23:43 發表
不如反問呢o的鐘數搭車來往科學園既有幾多唔係員工？

附近有大把建築工人需要在繁忙時間坐車出市區, 佢地全部都冇得坐科學園員工巴士.

原帖由 cx838 於 2012-8-8 10:22 發表
真係有點唔明城巴點解要收咁貴。特別係去大埔線。試想想數碼港的員工巴士，去坑口都只係
十二元一程，六元預付車票更是10送1，20送3，哩程遠咁多都比過你成條街，睇黎係科學園要
換巴士公司囉。 ...

我覺得真係好貴...
好似SP6咁
除左一程過
本身冇咩特別優勢
要快既 798 > 272S 都係 $15.7

況且大部份公司都係返九點至九點半
0805係寶林上已經0845左右返到科學園
0810搭地鐵 轉 272s 其實都係0850左右返到科學園
平過SP6之餘 仲可以拎埋 10送1

原帖由 h2o 於 2012-8-8 00:05 發表

運輸署怕且唔會同意，城巴甚至出通告寫明運輸署重申只准員工乘搭，所以近月引入左拍卡制，要拍職員卡

一架架唔同
so far 我朝早搭過幾次都冇show過張証...

[ 本帖最後由 EF107 於 2012-8-9 09:55 編輯 ]

原帖由 cx838 於 2012-8-8 10:22 發表
真係有點唔明城巴點解要收咁貴。特別係去大埔線。試想想數碼港的員工巴士，去坑口都只係
十二元一程，六元預付車票更是10送1，20送3，哩程遠咁多都比過你成條街，睇黎係科學園要
換巴士公司囉。 ...

最主要原因城記非專利一向用雙層leyland提供屋村及僱員巴士服務 , 加上要
養著個批雙層巴士成本比外邊啲旅遊客車大...同埋雙層巴士維修起來比起旅
遊巴士好多野要修理 , 同埋又有自己巴士廠維修 , 維修人員也要出糧比佢地..完
全唔同出邊的旅遊客車比出邊車房維修等 !所以城記非專利服務的收費一向都係
貴過出邊其他的非專利巴士收費..