【杭州】記者杭州無“K”公交的夏日體驗

【杭州】記者杭州無“K”公交的夏日體驗
http://www.52bus.com/news/difang ... 012/0724/18133.html

好彩走得快, 唔係頂唔順36度高溫.....

23 路係用東風杭汽 (2005年引入), 而 K23 應該係用長江(福寶?) (2000年引入)

其實真係唔知點解明明已經空調化,
仲要買幾批熱狗返黎 ????

[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-8-8 04:47 編輯 ]

很明顯你缺乏了冷氣工程的常識。

在過分酷熱的天氣下，你是想開冷氣都開唔到，因為在這個情況下硬要啟動冷氣系統，冷氣系統就會因為要過分強烈的制冷，令雪種喉的壓力過大而谷爆雪種喉，因此所有冷氣系統都一定設有安全裝置，當雪種喉的壓力大而某個上限的時候就要強行關閉冷氣系統，以免爆雪種喉。

你想講咩 ????
雖然要多謝你的冷氣工程知識

我只係好簡單咁問點解空調化左幾年，
仲要買熱狗車 ????

杭州十幾年前已經有空調巴士

原帖由 doraemonpaul 於 2012-8-8 10:00 發表
很明顯你缺乏了冷氣工程的常識。

在過分酷熱的天氣下，你是想開冷氣都開唔到，因為在這個情況下硬要啟動冷氣系統，冷氣系統就會因為要過分強烈的制冷，令雪種喉的壓力過大而谷爆雪種喉，因此所有冷氣系統都一定設有安全裝 ...

原帖由 LF5502 於 2012-8-8 13:17 發表
你想講咩 ????
雖然要多謝你的冷氣工程知識

我只係好簡單咁問點解空調化左幾年，
仲要買熱狗車 ????

杭州十幾年前已經有空調巴士

原帖由 doraemonpaul 於 2012-8-8 10:00 發表
很明顯你缺乏了冷氣工程的常識。

在過分酷熱的天氣下，你是想開冷氣都開唔到，因為在這個情況下硬要啟動冷氣系統，冷氣系統就會因為要過分強烈的制冷，令雪種喉的壓力過大而谷爆雪種喉，因此所有冷氣系統都一定設有安全裝置，當雪種喉的壓力大而某個上限的時候就要強行關閉冷氣系統，以免爆雪種喉。

人地就係發覺在極道酷熱的天氣下用冷馬只會令冷馬頻頻壞車（基於上述原理同埋仲有冷卻引擎的水會很快水滾，強行停止引擎運作的安全裝置就會啟動以防止引擎過熱著火），所以不敢全冷，要焗著繼續買熱狗，唔想搞到嚴重脫班，唔似香港既九巴咁冇品乘機收車。

樓主所提供的http://www.52bus.com/news/difang/zhejiang/zjbus/2012/0724/18133.html其實是有暗中表達這個意思：

“夏季高温时尽量发空调车。”叶青说，只是，事与愿违，这批有“K”23路公交车已在马路上奔波12年，一到高温夏日就频频抛锚。反而是2005年购进的那批无“K”公交车，因“年纪”轻、功能少，更经得住烈日考验。

香港在酷熱天氣下冷馬的壞車率都會增加（http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-708548-1-1.html），更何況是比香港更加熱的杭州。

唔想香港步入杭州的後塵，請好好保護環境。

我只係知道呢一批東風，
同埋另一批金龍之後，
杭州再無新熱狗

D 冷氣車頻頻壞車係因為車齡高...

杭州全部低地板車都係冷氣車
同埋杭州都會全空調化......

[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-8-8 19:33 編輯 ]

內陸熱係正常，無大量水去平衡.....

香港除左超級下沈氣流外，就算無雲藍天，34 35封頂好正常，而且散熱系數好好多，空氣微粒都係會吸熱.....


冷氣車36度壞係本身都有問題姐，由其國產車無理由話水土不服掛

不得不說，香港冷氣車用日本野既，問題少好多....

其實"K" 的意思是"客車" (Ke Che)?

"K" 的意思是"空調" （ Kong Tiao）

同上海打＊係一樣.......


但依家好多有非空調收費的路線都全冷哂 lo......

原帖由 Henrycheung0902 於 2012-8-17 19:44 發表
"K" 的意思是"空調" （ Kong Tiao）

原帖由 doraemonpaul 於 2012-8-8 16:56 發表
香港在酷熱天氣下冷馬的壞車率都會增加（http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-708548-1-1.html），更何況是比香港更加熱的杭州。

唔想香港步入杭州的後塵，請好好保護環境。 .

香港最大既問題係夏天吹海風...見得最多既係水滾
又濕又熱, 咁既天時過30度係條街到都叫晒熱, 同你講散熱好果d都呃你啦

杭州果邊都只係相對地乾
只不過換黎既係內陸高溫...係個鐵皮溫室對冷氣既功率更加高...
咪爆冷氣喉收場囉