試乘 汕頭金園客運 全新蘇金H92

由於小弟有D得閒, 心思思想遊下車河, 咁見幾年冇去過汕頭, 又幾年冇坐過西沃B12M, 咁就去下汕頭啦
去汕頭當然就係就坐最正的B12M XW6120B啦
咁去到羅湖小弟有D自作聰明, 車都未見就係一樓買定左張飛 (依家羅湖去汕頭要人仔190, 傻的嗎)
落番地下準備上車, 一睇, 點知出H92。咁自然反應梗係喊出黎, 然後去改飛
問左個金園站務姐姐, 同賣飛果個女人, 話下一班會係商務車 (H92係2+2)
跟手就去改一個鐘後下一班金園
雖然我深知某D地方D人係唔可信, 咁我都有D希望咁等下班, 希望有B12M啦
等到下一班黎到, 係H92, 心情就好似流X華落選咁傷心
最後唯有硬住頭皮上

廢up完畢, 回正題

汕頭金園客運於本年中購入一批分別錯層及單層蘇金H92, 用以取代富豪B12M及B10M
錯層行走廣州線, 單層則行走羅湖線
當日所見, 僅有極少數B12M尚在服役, 羅湖線望左成十架, 得一架係B12M

呢批H92配置為 濰柴375引擎, 國產獨立前懸掛, 碟剎
純種國產車中算OK

上圖


單層版H92

車尾娘到喊


國產咁多款抄NEOPLAN的雙玻璃, 最樣衰就係蘇金

六前速手波 冇CAN總線

全車共45座。用車由以前2+1變到2+2, 仲要收貴左, 抵你俾高鐵收檔

全程望住塊簾, 慘過坐監

部份B12M已除牌, 放埋一邊等下文






回程坐省深汕加班車垃圾JNP6120LEA, 悲傷到差唔多斷片
呢次去汕頭真係不想回憶 未敢忘記

我真係拎190+162蚊人仔捐去宣明會好過!!!



-完-

[ 本帖最後由 LV1012 於 2012-10-7 19:54 編輯 ]

金圓批富豪B12已經換哂蘇州金龍2+2幾個月了
上個月見到仲有批舊車(8-9架)泊係中心站售票處外面..

P.S. 除了汕頭外, 去東莞, 常平批富豪已經換了宇通

[ 本帖最後由 板田 於 2012-10-7 22:08 編輯 ]

樓上係指廣梅汕鐵路還是粵運快車？小弟愛粵運快車，但幾年前都要170 元架啦，
咁長冇商務車坐，有冇搞錯。現時冇火車由深圳去汕頭的。

同埋樓主坐190車費，係國慶特別收費，正常係170元的。
每逢十一、五一、中秋、端午、過年，基本上條條巴士線的車票也會根據國家規定上浮的。

[ 本帖最後由 cx838 於 2012-10-7 22:11 編輯 ]

車飛應該唔駛係一樓買,上車買就可
聽聞批車既避震麻麻~
車頭個簾...在我黎講都冇咩影響 平時上車一係訓 一係睇電影...

批車變2+2...
不過, 如果座位闊度沒有減少, 咁放多張椅也無可厚非.

唯一可喜, 識得有人親身體驗過,
汕頭中心站開 19:20,
金園站開 19:30 往深圳的尾班,
23:05就到羅湖,
起碼速度上沒有變差.

批車既狀態可以維持幾奈...現在沒有人知道,
但起碼都唔係新車落地已經跑輸那種...算是一點點安慰罷.

anyway, 那一晚, 中心站開19:00去廣州既班次, 仍然係富豪~
但究竟這是不是慣常派車安排就不得而知了.

深圳線就好似換晒新車.

個人依然懷念...夜晚飛volvo B10M/B12M落深圳那種感覺.

[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-10-8 21:36 編輯 ]

原帖由 leolaw 於 2012-10-8 21:32 發表
批車變2+2...
不過, 如果座位闊度沒有減少, 咁放多張椅也無可厚非.

唯一可喜, 識得有人親身體驗過,
汕頭中心站開 19:20,
金園站開 19:30 往深圳的尾班,
23:05就到羅湖,
起碼速度上沒有變差.

批車既狀態可以維 ...

小弟果日回程坐省深汕羅湖線8點鐘中心站開果班車
係加班車JNP6120LEA, 踩到14X

4個鐘頭都唔洗,11點47就到文錦渡 (唔知係個司機想偷雞早收工定太夜入唔到羅湖站, 去到文錦渡就掉哂低D客)
仲趕得切坐玩命白牌電動車去羅湖過關番香港
程車仲要係行舊路, 唔係行惠深沿海高速

原帖由 LV1012 於 2012-10-8 22:44 發表
小弟果日回程坐省深汕羅湖線8點鐘中心站開果班車
係加班車JNP6120LEA, 踩到14X

4個鐘頭都唔洗,11點47就到文錦渡 (唔知係個司機想偷雞早收工定太夜入唔到羅湖站, 去到文錦渡就掉哂低D客)
仲趕得切坐玩命白牌電動車去 ...

走水庫,沙灣,再上機荷?

原帖由 FBI2 於 2012-10-9 22:52 發表


走水庫,沙灣,再上機荷?

直落荷拗, 跟住布吉關