經典車款:「老狗」美製 MCI 96A3 客車

相信有到過台北旅行的朋友都會坐過（至少一定見過）
這一批充滿美國味道的 MCI 96A3 三軸客車。
她們其實是國光客運的前身，臺灣汽車客運公司（臺汽）
於 1989 年及 1992 年分別引入的，兩批總共為 170 台；
全車均由美國製造，原裝進口，行走「國光號」國道客運班次。

現時還有行走的全部都是 1992 年引入的批次，
配備 DDEC II 6V-92TA 引擎，馬力達 330ps，並配上自動檔排。
由於車齡漸高，加上耗油量頗高，
現時還未退役的 MCI 96A3 主要都是行走桃園機場來往台北車站等短途路線，
最近亦有小部分老狗被調派至桃園機場－松山機場路線。










部分 MCI 96A3 客車由三排商務座 (2+1) 改為四排座 (2+2)，
並將衛生間拆掉，以應付機場至市區龐大的客流。

[ 本帖最後由 BHSE 於 2013-1-14 20:41 編輯 ]

搭過三次,俾我感覺係無冷氣,焗死

夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情

唔係MC9先叫老狗咩?

原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情

就算係北美, MCI都已經唔係獨大
有得揀我都會揀MCI 嚟坐...

有D 幾十年嘅MC7 MC8 都健步如飛

原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情

關島好像也有一些

原帖由 raylex 於 2013-1-15 11:06 發表
唔係MC9先叫老狗咩?

應該MC8就有人稱"老狗"了

原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情

無錯！
國光MCI行車非常穩定，八個輪胎係12R22.5，仲闊過雙層巴士！
而且車身隔音常好，行車時好少車外嘈音，車入面只有引擎聲

唯一缺點係上斜慢

原帖由 raylex 於 2013-1-15 11:13 發表

就算係北美, MCI都已經唔係獨大
有得揀我都會揀MCI 嚟坐...

有D 幾十年嘅MC7 MC8 都健步如飛

北美嘅旅遊巴，以前就MCI獨大，
而家有Prevost，Van Hool甚至Setra......

美國車，雖然大食，但真係閒閒地用幾十年

國光MCI幾時會全退? 在桃園至台北線用車中佔幾多比例? 容易搭到嗎?

原帖由 peterpan 於 2013-1-17 17:26 發表


無錯！
國光MCI行車非常穩定，八個輪胎係12R22.5，仲闊過雙層巴士！
而且車身隔音常好，行車時好少車外嘈音，車入面只有引擎聲

唯一缺點係上斜慢




北美嘅旅遊巴，以前就MCI獨大，
而家有Prevost，Van Hool甚至Setra......

美國 ...

咁闊....唔怪得知起圍咁慢...

原帖由 JZ3968 於 2013-1-20 13:24 發表
國光MCI幾時會全退? 在桃園至台北線用車中佔幾多比例? 容易搭到嗎?

現時桃園機場-台北車站一般都是 MCI，很容易就坐到了