國泰將開辦第五班香港直航倫敦航班

詳情請見新聞稿：
http://www.cathaypacific.com/cpa/en_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=efafb4293beac310VgnVCM1000000ad21c39____

航班將於2013年6月27日啟航，時間如下：

#CX239

HKG

LHR

1025/1615

Daily

#CX238

LHR

HKG

2235/1720+1

Daily

終於開第五班HKG-LHR了……竟然用上238/239這對編號，與已取消的VS倫敦航班一樣。

CX239似乎也是做轉機客比較多，至於CX238時間與CX254相若，應該會受學生客歡迎。

終於加班... 起碼唔洗再爭257

有傳cx為左應付LHR線長期高朋滿座，諗緊買747-8i定A380...

原帖由 rickywk 於 2013-2-7 08:40 發表
有傳cx為左應付LHR線長期高朋滿座，諗緊買747-8i定A380...

748i 由 748 未出就傳到而家，　
不過係就係國泰會唔會真係為左一條線而去買多款機就真 ~

原帖由 AVD1 於 2013-2-7 11:40 發表

748i 由 748 未出就傳到而家，　
不過係就係國泰會唔會真係為左一條線而去買多款機就真 ~

今次新呢個slot係原NZ35/38個slot

對CX真係兩難，LHR線多客但無slot加班，但為左佢買A380/748又令自己彈性低左，唔係咁多線有咁多客
不過點解CX無諗過加機去LGW(好似CA同KE咁，都係daily LHR再加一星期3班LGW)，至少唔使受限LHR slot，同埋接駁番BA問題都唔大，當然無LHR咁多BA航點

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-2-7 13:06 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2013-2-7 13:05 發表

今次新呢個slot係原NZ35/38個slot

對CX真係兩難，LHR線多客但無slot加班，但為左佢買A380/748又令自己彈性低左，唔係咁多線有咁多客
不過點解CX無諗過加機去LGW(好似CA同KE咁，都係daily LHR再加一星期3班LGW)，至少唔使受限 ...

LGW 只可以做London 客，LGW 的connection 得d leisure port

原帖由 cheungtszfung 於 2013-2-7 13:05 發表

今次新呢個slot係原NZ35/38個slot

對CX真係兩難，LHR線多客但無slot加班，但為左佢買A380/748又令自己彈性低左，唔係咁多線有咁多客
不過點解CX無諗過加機去LGW(好似CA同KE咁，都係daily LHR再加一星期3班LGW)，至少唔使受限 ...

KE LGW線已摺

原帖由 cheungtszfung 於 2013-2-7 13:05 發表

今次新呢個slot係原NZ35/38個slot

對CX真係兩難，LHR線多客但無slot加班，但為左佢買A380/748又令自己彈性低左，唔係咁多線有咁多客
不過點解CX無諗過加機去LGW(好似CA同KE咁，都係daily LHR再加一星期3班LGW)，至少唔使受限 ...

反而我諗緊如果國泰開返 MAN, 對分流 LHR o既客究竟有冇幫助 ~

如果覺得 77W 太大, 可以考慮用 A343 的 ......

原帖由 AVD1 於 2013-2-7 11:40 發表

748i 由 748 未出就傳到而家，　
不過係就係國泰會唔會真係為左一條線而去買多款機就真 ~

原本係等777X，但等到而家B記都無聲氣(特別而家集中晒資源去787到)，相信今年啟動無望，迫住要cx再考慮返747-8i

原帖由 rickywk 於 2013-2-7 19:04 發表

原本係等777X，但等到而家B記都無聲氣(特別而家集中晒資源去787到)，相信今年啟動無望，迫住要cx再考慮返747-8i

以我所知應該有唔小航空公司都等緊 777X 的,
其實國泰真係咁想要 777 系, 大可以將 77W 加單,
到 777X 真係公佈又可以轉單, 即係好似當年訂 A359 到後來轉 A350-1000 ~