將軍澳綫訊號故障

原帖由 dongfeng 於 2013-3-14 13:10 發表
為何康城車不臨時直通觀塘綫？

若由將軍澳線直通往觀塘線方向，調景嶺站是用將軍澳線月台，
我諗佢最驚就係，已經一鑊粥的時候，
還要在調景嶺站出現目的地與月台頂板資訊不同的列車，
盞收到更多投訴，而前線員工會更混亂，
甚至可能因為牽涉更多不常用波口而令更多地方出事。
又唔知好唔好放C車入將線／放K車入觀塘線，
陣間大陸仔水土不服、韓國仔返養母屋企又阻頭阻勢咁點算。

講到尾就係
1. 不想添煩添亂
2. 佢都未必諗到

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-3-14 14:13 編輯 ]

唔想到增添混亂居多。

而家唔係有路段完全唔行得車﹐倒不如有得車慢慢行有DELAY﹐唔好攪其他特別安排﹐增加出錯機會(不同層面的員工)﹐乘客又要去面對平時不同的路線。

原帖由 kei_hk 於 2013-3-14 14:12 發表
唔想到增添混亂居多。

而家唔係有路段完全唔行得車﹐倒不如有得車慢慢行有DELAY﹐唔好攪其他特別安排﹐增加出錯機會(不同層面的員工)﹐乘客又要去面對平時不同的路線。 ...

而且康城一直做緊穿梭車，放走咗架車仲要搵車改總站，盞再添繁添亂。
仲有就係該路段係做到雙向行車，即兩邊都有得用ATO，入站時唔撥返軌比坑口車入站就可以原路走，又唔會怕出現對頭車造成危險。加上事發時未到繁忙時間，繼續行穿梭車梗係好過變返繁時行全段雙總站啦！

原帖由 A19-AD4807 於 2013-3-14 18:44 發表

我本身係調景嶺做清車
知道星期六朝早10點前會有大約3架車行康城
其中一架係rotem
大約10點3左右番調景嶺清客

sor打漏,我指非繁