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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) N261 華明<--->屯門碼頭
開啟左側

N261 華明<--->屯門碼頭

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volvo_chan 發表於 2006-3-16 10:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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一直以來, 北區和元朗欠缺方便的通宵巴士服務往返屯門一帶,
如果在深宵時份需要前往前該區, 往往需要多重轉乘其他交通公具,
更要付出昂貴的金錢和花大量時間在乘車方面,
故建議九巴開辦通宵巴士路線N261由華明往返屯門碼頭, 方便該帶市民.
亦因為N76/N277平均客量長期稀少, 當N261開辦後,此兩線同時取消.
為方便北區市民在深宵時份往返荃葵地區,港島或天水圍, N261會與N269/N968提供八達通轉乘優惠.

N261 華明<--->屯門碼頭

每日:
華明開:
12:20am - 5:40am

屯門碼頭開:
11:45pm - 5:25am

班次 : 15/20分鐘一班

收費 :
全程收費 : $14.0
分段收費 :
落馬洲轉車站往屯門碼頭 : $11.0
青山公路(元朗段)往屯門碼頭 : $10.5
過元朗公路後往屯門碼頭 : $5.5
元朗(宏達路)後往華明 : 11.0
落馬洲轉車站往華明 : $8.0
上水火車站往華明 : $5.0

八達通轉乘優惠:
N261<--->N269/N968
乘坐由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘通宵巴士路線N269往美孚方向,第二程只需$2.5
乘坐由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘通宵巴士路線N968往港島方向, 第二程只需$18.0
乘坐由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘通宵巴士路線N269往天慈方向, 第二程免費
如乘坐通宵巴士路線N269往元朗方向於上車後兩小時內轉乘本路線往往屯門碼頭方向, 第二程免費.
如乘坐通宵巴士路線N269由天慈往元朗方向於上車後兩小時內於元朗轉乘本路線往華明, 第二程只需$3.5
如乘坐通宵巴士路線N968往元朗方向於上車後兩小時內轉乘本路線往華明, 第二程只需$1.0
建議轉車點 :
轉乘N261往華明或轉乘N269/N968往九龍/港島方向 : 青山公路(元朗段)元朗新地帶巴士站
乘坐N261轉乘N269往天慈方向 : 青山公路(元朗段)恒香餅家巴士站

路線 :
華明開:
華明巴士總站>雷鳴路>偉明街>百和路>一鳴路>百和路>馬會道>新運路>沙頭角公路>聯安街>和睦路>粉嶺樓路>
馬適路>天平路>龍琛路>龍運街>新運路>上水巴士總站>龍運街>新運路>掃管埔路>粉嶺公路>新田交匯處>落馬洲轉車站>
青山公路>新田交匯處>新田公路>元朗公路>博愛交匯處>青山公路(元朗段)>朗天路>唐人新村交匯處>元朗公路>
青山公路(嶺南段)>藍地交匯處>青麟路>震寰路>鳴琴路>田景路>鳴琴路>杯渡路>屯門鄉事會路>海珠路>皇珠路>
龍門路>湖翠路>屯門碼頭巴士總站

屯門碼頭開:
屯門碼頭巴士總站>湖翠路>龍門路>皇珠路>海皇路>海珠路>屯門鄉事會路>杯渡路>鳴琴路>田景路>鳴琴路>震寰路>
青麟路>藍地交匯處>元朗公路>唐人新村交匯處>朗天路>水邊圍交匯處>宏達路>屏會街>元朗安寧路>媽廟路>
青山公路(元朗段)>朗日路>青山公路(元朗段)>博愛交匯處>元朗公路>新田公路>支路>青山公路>落馬洲公共交通轉車站>
青山公路>新田交匯處>粉嶺公路>掃管埔路>新運路>龍琛路>天平路>馬適路>粉嶺樓路>和睦路>聯安街>沙頭角公路>
新運路>馬會道>百和路>一鳴路>百和路>華明路>雷鳴路>華明巴士總站

歡迎意見及討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2006-3-16 11:27 編輯 ]
KZ2356 發表於 2006-3-16 10:45 | 顯示全部樓層
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SSBT 發表於 2006-3-16 13:32 | 顯示全部樓層
唔睇好。

又兜落馬洲,又兜元朗,
淨係北區都唔知要兜幾耐 ..

不如開條綠小好過啦 ..
=0=
GK2586~呀光 發表於 2006-3-16 14:22 | 顯示全部樓層

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2ac 發表於 2006-3-16 19:19 | 顯示全部樓層
小弟覺得如果N76同N277合併會唔會解決到有關問題呢?
這樣北區便有車去元朗

至於屯門, 個人覺得綠小已足夠
始終都係 978  第 1 - 50 集
KC3555 發表於 2006-3-17 11:58 | 顯示全部樓層
如果有坐過由上水返屯門尾幾班綠小,
就知道屯門直接到上水或粉嶺晚間服務係不濟。
屯門返上水成日唔見尾班車,11:45pm之後連車影都無。
上水返屯門12:00am過後,10-20分鐘先上到7-8個客。
兩條線(44,44A)都上到15個客。

276P晚間亦唔見好得幾多,12:00am過後返元朗,
一部AP仲大把位坐,尾幾班係13-14分鐘一班,
但係都得廿零人排隊。

而且上水落元朗同屯門都係,人係一堆一堆來的,
只係九鐵才可有這種效果。
深宵上水到屯門元朗的客真係麻麻。

至於17及18號紅小係通宵服務,但試過深宵時份(1:20am)上17號車,
1:40am先開到車,但我上車時車上已經有7個人。
仲係在錦繡之後落剩5個客。

反而屯門去元朗就多一點客而且有得做,但又要諗,
紅小那一邊肯定會反對。

雙向分段收費用AM都可能可行的,但班次可能30分鐘一班。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
CK4013 發表於 2006-3-17 17:57 | 顯示全部樓層

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我自己見到凌晨過後
通宵的44B亦唔係話無人搭既
不過用大巴行,仲要兜哂咁多地方
不如用回小巴好過啦!

至於屯門至元朗現時通宵服務係有不足
搭完紅小之後仲要係青山公路落車行返屋企
但係開大巴線,都係唔夠客既機會多!
Uh jjuh myun (左右為難)
KZ2356 發表於 2006-3-17 21:48 | 顯示全部樓層
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gn3509 發表於 2006-3-17 22:56 | 顯示全部樓層
原帖由 KZ2356 於 2006-3-17 21:48 發表


咁要睇九鐵巴士肯唔肯開屯門至元朗的通宵線。


開小巴線都得啦...
今期流行:690是原罪
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