小巴欲接辦九巴「棄線」

原帖由 KG1428 於 2013-5-7 11:36 PM 發表
反觀一想
假如九巴想開條特快線，與紅小對打，其實有無得諗？

以前都有得去同紅小打﹐而家似乎難一點﹐未必搵到好路線去爭。

例如﹐以前紅磡區去美孚/荃灣﹐西鐵又未有﹐巴士得30x或出彌敦道轉車﹐結果便做就了紅van。
但是﹐西鐵一通紅磡﹐大家短時間內改變了乘車模式﹐紅van都要cut車﹐反而火車站經紅磡的接駁線客量有所增加(如8, 5c)。


唔係無得用紅van爭﹐但隨著鐵路增加﹐仲有潛質做快速的區域性路線真係越來越少﹐隨時申請得來已經鐵路接近完工﹐真係得個吉。

原帖由 petcity 於 2013-5-8 14:30 發表


應該咁講，有配額制肘，就算博一舖
用單層密車吸客，冇問題

但當有呢樣野，買車就盡量大架，載多幾個

如果一部12米超低地台雙層巴士載不了140人或以上既話，我會建議買掛接好過

原帖由 LF5502 於 2013-5-8 11:53 發表
7 號唔行九龍塘段窩打老道，
應該點行 ????

喇沙利道，但應該只能用10米車，7客量用12米一向甚少頂閘
架車一樣去樂富一樣去尖碼，只係延長至尖東同上廣播道打圈
頂多加2/3部車俾7號但慳哂成條208

原帖由 petcity 於 2013-5-8 17:39 發表

今晚早少少，飲杯奶
上床，合埋雙眼，就有架喇

站友停版通告：id = petcity

標題:  小巴欲接辦九巴「棄線」
網址: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-775001-3-1.html
分板: B2
違規站友: petcity
回覆編號: #44
違反站規: 16, 34, 38
判決: 停版60日
理由: 有關站友在#44 只回應:
"今晚早少少，飲杯奶
上床，合埋雙眼，就有架喇"

內容空泛或沒有建設性, 是灌水, 而且這樣回應站友, 有一定挑釁性, 是沒有注意一般網絡禮宜,
違反站規34及38.

查有關站友已有多次違規紀錄, 亦不是新站友, 違反站規16及34, 各判30日停版, 分期執行,
重判停版60日.

admin26

原帖由 HE7921 於 2013-5-8 05:13 PM 發表
如果一部12米超低地台雙層巴士載不了140人或以上既話，我會建議買掛接好過

現今年代﹐12米車仲有無機會載到140人?

以2+2位的3av﹐可載137人﹐入面已經有水塘位。
而2+3位的3av﹐無水塘位﹐都係137人﹐當然不是冷氣機問題﹐係有機會做到水塘位而有所增加。(但我唔知負重會不會超重)
可是﹐上層1排又有幾多真係坐足5人﹐大家應該心中有數。

而金車方面﹐我印象最高係 atr﹐135人。而最後一批返回九巴的atr﹐拆行李架後無裝回坐位﹐做了一個水塘企位﹐載客量都係135人(唔知有無記錯)。

而同期的金車﹐3asv 為132人﹐少了幾個﹐而ap為128人﹐amn為122人(仲少過直梯ate)。

即係﹐無一款超低地台車係可以載到140人或以上。
連非超低地台車都無140人。


要現今12米冷氣巴士可載140人或以上﹐應該唔會再出現。
如果按你的標準﹐咪即係以後唔應該再入超低地台巴士?

計我話﹐掛接車唔可以長過12米﹐倒不如買單層非掛接巴士 或 雙層巴士好過。

原帖由 HE7921 於 8-5-2013 17:13 發表
如果一部12米超低地台雙層巴士載不了140人或以上既話，我會建議買掛接好過

以現時大公司購車標準，無新車過到135(最新高載版直梯都係131…)，

如果去到140，逼到無譜…

原帖由 AVW21 於 2013-5-8 10:50 PM 發表

以現時大公司購車標準，無新車過到135(最新高載版直梯都係131…)，

如果去到140，逼到無譜…

其實﹐我一直都估係現今的巴士比以前重﹐例如冷氣機﹐在扣除車本身的自重﹐再按法例所列出的乘客重量去計算﹐已經無法再載多過13x人(唔會有機會去到140人或以上)。