重新定位 276P 線

自 276 可使用雙層後 , 已能大大提升載客量 , 無需 276P 以聯合班次輔助
另一方面 , 新線 68E 投入服務 , 方便了元朗南居民前往九龍及港島一帶 , 但仍未有路線前往北區一帶

故現建議 :
276 線的 22 輛掛牌重新分配 , 18 輛掛牌將留守 276 線 (將全線使用 ATSE) , 4 輛掛牌 (三正一蛇) 改為行走新 276P 線
同時 , 276 班次將修改為 6-10 分鐘一班 , 改為獨立班次

276P 上水 <-> 元朗公園 (循環線) $8.3 :
上水總站 > 博愛醫院 > 蝶翠峰 > 馬田壆 > 馬田村 > 翹翠峰 > 元朗公園 > 御豪山莊 > 藝典居 > 翹翠峰 > 馬田村 > 馬田壆 > 蝶翠峰 > 博愛醫院 > 上水鐵路站 > 上水總站

服務時間及班次 :
上水
0545 - 0045 30 (大部分時間以三輛巴士行走 , 如反應良好可增至全日四部巴士行走)

期望建議能令 276 線的資源更能得到善用，剩餘資源可用作開拓元朗南的新客源

歡迎討論

1. 元朗南當務之急仲係要有較密班次去轉大欖隧道路線, 呢條線完全幫唔到
2. 276P 原本都有獨市站, 都唔可以完全忽略

其實我覺得 276P 最簡單改平日繁時同假日先開已經夠

加密276去頂276P完全唔著數
行車時間更長
而且用車有所限制

元朗南真係咁有需求要開條線過去...?

傻的嗎? 有無試過早晚繁兜博愛迴旋處呢?
改276P係應該縮落元朗, 例如樓主所講既元朗公園
但唔該繼續行大馬路, 而唔係行元朗南

原帖由 坤仔 於 23-5-2013 01:46 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傻的嗎? 有無試過早晚繁兜博愛迴旋處呢?
改276P係應該縮落元朗, 例如樓主所講既元朗公園
但唔該繼續行大馬路, 而唔係行元朗南

但佢個原意就係元朗南只有線往大欖隧道，而沒有線前往北區。
唔知68E+279X(往聯和墟)方向既轉乘又是否可行？？咁咪唔使一條新線囉…如果好客，又可以順手加密68E，同時方便欖隧轉乘客。

原帖由 h2o 於 2013-5-22 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 元朗南當務之急仲係要有較密班次去轉大欖隧道路線, 呢條線完全幫唔到
2. 276P 原本都有獨市站, 都唔可以完全忽略

其實我覺得 276P 最簡單改平日繁時同假日先開已經夠 ...

咁 ... 唔係應該加密 68E 咩 ?
276P 係方便居民去北區 ( 或轉東鐵去大埔 .. )

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-23 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加密276去頂276P完全唔著數
行車時間更長
而且用車有所限制

元朗南真係咁有需求要開條線過去...?

就係擔心客量唔高 , 所以只係試驗性質開 30 分鐘一班 , 屯門廠咁多 ATSE , 相信絕對夠資源應付 276 換車
就 276 慢既問題 , 計過數都可以開到 6 分鐘一班 , 同而家班次相比分別唔算大 , 同埋恐怖班次消失 , 相信仍可應付

原帖由 坤仔 於 2013-5-23 01:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傻的嗎? 有無試過早晚繁兜博愛迴旋處呢?
改276P係應該縮落元朗, 例如樓主所講既元朗公園
但唔該繼續行大馬路, 而唔係行元朗南

改唔改線都係要塞博愛迴旋處架啦
改 276P 既服務對象就係服務元朗南 , 唔行元朗南 , 同唔改線分別有幾大 ?

原帖由 GU9338 於 2013-5-23 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係擔心客量唔高 , 所以只係試驗性質開 30 分鐘一班 , 屯門廠咁多 ATSE , 相信絕對夠資源應付 276 換車
就 276 慢既問題 , 計過數都可以開到 6 分鐘一班 , 同而家班次相比分別唔算大 , 同埋恐怖班次消失 , 相信仍可應付

根本就唔只客量唔高既問題...
元朗南又唔係多人
有冇必要真係放條線落去?

現時276+276P最密4-5分鐘一班車
276P仲用緊大車
你認為真係夠做?
ATSE就算載人多極都係百一樓下...