30新定位 替代40/59A/66在荃灣/葵涌<>深水埗之功能
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你有無睇清楚我寫既野? 我呢個就係用欽洲街做總站而唔使兜去南昌的行法~ |
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但係長沙灣道南行唔可以右轉東京街西行喎...... |
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唔好意思, 小弟確實係冇睇清楚,
在此向 閣下致歉 ~
回正題,
我諗上面個位板友已經答左你呢個建議 o既問題所在,
如果你呢個方法 work, 相信 59A 同埋 66 早就改左路 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實30可改為荃威花園-海麗邨(循環線),由荃威花園開出,沿原30駛至德士古道,改經荃灣路,葵涌道,長沙灣道,欽州街,深旺道,海麗邨(折返點),荔寶道,荔灣交匯處,青葵公路,荃灣路,按原30線返回荃威。
配合是此改動,小巴95M建議延長至葵興站,往葵興方向,經荃灣站後,經青公荃灣段,葵涌道,葵益道,葵興站;往荃威方向,除經葵興路,禾塘路,健全街外,回程與去程一樣,並來回繞經荃威花園。
新設小巴95B 荃灣中心-美孚(循環線),來回繞經荃威花園,沿原30駛至德士古道,改經荃灣路,葵芳站,麗瑤,瑪嘉烈醫院,九華徑,美孚(折返),回程與去程無異。
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原帖由 groom1002 於 2013-7-4 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實30可改為荃威花園-海麗邨(循環線),由荃威花園開出,沿原30駛至德士古道,改經荃灣路,葵涌道,長沙灣道,欽州街,深旺道,海麗邨(折返點),荔寶道,荔灣交匯處,青葵公路,荃灣路,按原30線返回荃威。
配合是此改動,小巴95M ...
小巴都冇咁多車比佢做呢條線,
同埋而家 95M 就咁做荃灣中心 <> 荃灣地鐵站有時都唔夠做 .... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實仲有可行方法既
依據#1路線, 往深水埗方向到青山道/東京街右轉>荔枝角道>欽州街
但咁行就食唔到黃金/深水埗客
又或者之前回文都有講, 經青山道>欽州街>長沙灣道>東京街>荔枝角道>欽州街 |
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香港科技大學(北) 91P
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青山道/東京街右轉>荔枝角道>欽州街
呢句唔係好明你咩意思,
不過青山道/東京街呢個路口位又係唔可以轉右的 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 37# 的帖子
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2A就係由青山道轉入東京街，不過我PRFER新30改去大坑東補40原本客源。 |
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我尋晚起 Google Map 原來睇錯左個 road sign  , 唔好意思,
如果上面呢個做法的話, 好似做唔到個核心區域,
始終人流最多都係長沙灣道, 黃金個頭 ~
既然係咁, 所以我係同意你所講, 30 去大坑東會係一個比較好 o既 choice ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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同意
放大坑東其實真係幾好, 起碼唔洗諗夠唔夠坑位
初期派車用多D單層(from 舊30), 繁時用雙層(from 66)
試下水溫, 客量好既再發大黎搞都未遲 |
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香港科技大學(北) 91P
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