睇有線新聞所見， (香港) 大學站最東個出口
有機會用創業中心... |
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原帖由 238X 於 2006-3-21 22:00 發表
睇有線新聞所見， (香港) 大學站最東個出口
有機會用創業中心...
個預留位有救! |
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為， 地 鐵 提 出 ， 修 訂 西 港 島 線 堅 尼 地 城 站 的 位 置 ， 建 議 遷 移 堅 尼 地 城 泳 池 ， 騰 空 用 地 興 建 堅 尼 地 城 站 。
地 鐵 表 示 ， 較 早 時 舉 辦 過 工 作 坊 ， 居 民 普 遍 支 持 建 議 。
西 港 島 線 設 有 三 個 車 站 ， 包 括 西 營 盤 站 、 大 學 站 及 堅 尼 地 城 站 。 地 鐵 大 致 完 成 各 個 車 站 位 置 及 出 入 口 安 排 的 評 估 ， 其 中 西 營 盤 站 設 有 17 個 出 口 ， 大 學 站 及 堅 尼 地 城 站 則 分 別 有 13 及 12 個 出 口 。
http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 0321_55_296409.html
以地鐵的建議, 一舉多得,
1. 保護一幅古老樹牆
2. 可重建"非常"舊泳池
3. 可發展堅尼地城站上蓋物業(地鐵利益所在, 可減少政府補貼)
4. 如果遷移市政大廈作整體發展更好, 又可發展大型公共交匯處及私家車轉乘車場!
堅尼地城站三站中人流最少, 又唔係好似西營盤站有商廈, 大學站有港大, 興建上蓋及交匯處可增加人流,
又可方便薄扶林一帶轉車的乘客 |
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原帖由 waichiu 於 2006-3-21 22:30 發表
為， 地 鐵 提 出 ， 修 訂 西 港 島 線 堅 尼 地 城 站 的 位 置 ， 建 議 遷 移 堅 尼 地 城 泳 池 ， 騰 空 用 地 興 建 堅 尼 地 城 站 。
地 鐵 表 示 ， 較 早 時 舉 辦 過 工 作 坊 ， 居 民 普 遍 支 持 ...
17個出口? 中環都沒有那麼多! |
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原帖由 238X 於 2006-3-21 22:00 發表
睇有線新聞所見， (香港) 大學站最東個出口
有機會用創業中心...
無錯，只要政府肯批，係會用政府本身既鐵路預留地。
（小心，創業中心鐵路預留地是屬於政府） |
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係啦, 有咁多個出口, 真係好有興趣知道佢地0係邊.
雖然有咁多個出口係方便, 但會唔會因此增加鐵路造價, 尤其係收地問題, 你知西環係舊區...
ps 呢排都見地鐵0係西環周圍探土
[ 本帖最後由 sunnykam 於 2006-3-21 23:34 編輯 ] |
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如果我無睇錯 (新聞) ，果 D 出口好似只係建議，唔會用盡。 |
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原帖由 waichiu 於 2006-3-21 22:30 發表
3. 可發展堅尼地城站上蓋物業(地鐵利益所在, 可減少政府補貼)
4. 如果遷移市政大廈作整體發展更好, 又可發展大型公共交匯處及私家車轉乘車場!
士美非市政大廈建成只有 10 年,
想拆? 好難 wor~ |
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