新巴時代的 190

~~攝於 1997 年的富豪熱狗 !　　

原帖由 SBS_Super_Bus 於 2006-3-21 23:41 發表




~~攝於 1997 年的富豪熱狗 !　　

事隔9年，190已改由SMRT Bus經營。以全單層及全冷服務。

其實個殻係唔係用老虎蘭個殻黎改裝  ??

原帖由 FF1819 於 2006-3-23 11:20 發表
其實個殻係唔係用老虎蘭個殻黎改裝  ??

跟本就係原裝

R型殼外的另一款產品

原帖由 S3N92 於 2006-3-23 11:41 發表

跟本就係原裝

R型殼外的另一款產品

其實此車是R型車身,但是車頭卻是用Royale殼

why switched to SMRT? SBS's service was poor? so gov changed operator?

舊年八月坐過幾日 190，係 Bukit Timah 上車冇次有位坐，過左 Orchard Rd 就好少少。
雖然係掛接車，但係究竟單層車適唔適合行 190 架…

原帖由 blueblue 於 2006-3-24 00:40 發表
why switched to SMRT? SBS's service was poor? so gov changed operator?

並不是新捷運做得唔好，而是新捷運於99年投得地鐵東北線。為配合地鐵東北線通車後要重整東北地區的路線，於是同TIBS(99年之前的東北地區是TIBS「地頭」) 交換地頭經營。新捷運部份原有經營地區(e.g. 蔡厝港,林厝港,武吉巴督,武吉甘柏)交由TIBS經營。

原帖由 blueblue 於 2006-3-24 00:40 發表
why switched to SMRT? SBS's service was poor? so gov changed operator?

好簡單,因為1999年SBS奪得東北線既地鐵營辦權,可能新加坡LTA想有一個更加好既接駁服務,所以SBS同當年既TIBS交換地盤,將原本由TIBS經營既Sengkang,Punggol同埋Jalan Kayu既所有巴士路線轉換俾SBS(當中82,103係重投SBS),另外仲要將所有SBS係Choa Chu Kang同埋Bukit Batok路線交由TIBS經營~~

當中190 (New Bridge Rd-Choa Chu Kang)係第一期交接既路線之一,同時既仲有TIBS既864(Sengkang-Marina Centre),865(即後期既85- Sengkang-World Trade Centre[現Harbourfront],呢條線係2003年取消)同埋866(即現時既86- Sengkang-Ang Mo Kio)



[ 本帖最後由 billlmf 於 2006-3-29 02:14 編輯 ]