第二條ATENU掛牌線係58X

換完呢次之後，屯門廠有排都唔駛換車...

290架 AVBWU，U廠一手的唔過30架

原帖由 KG1428 於 2013-7-10 11:11 發表
似乎U廠變成有獨大廠、哂命廠之稱。

K廠變成食柴廠。

總覺得 59X 會用高載 AVBWU 換哂21架正字軌

原帖由 ate_58x 於 2013-7-10 19:50 發表

可能果50架 bwu 比出面呢

第三條線換車後, 之後個批係唔係其它廠呢

原帖由 LF5502 於 2013-7-10 07:57 PM 發表
總覺得 59X 會用高載 AVBWU 換哂21架正字軌

應該亦希望唔會,九巴好似話過個50部高載AVBWU會比市區路線
如果唔係到2014年都要係K廠各大線搭垃圾3+2ADS

[ 本帖最後由 GK9141 於 2013-7-10 21:29 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2013-7-10 19:57 發表
總覺得 59X 會用高載 AVBWU 換哂21架正字軌

如果睇返陳生本書，ATENU 配兩款不同尾牙，一款用黎行公路，一款用黎行市區，
而新 B9TL 就只得一款配置，屬市區版本，如無意外應該會全數放俾市區，
ATENU 似乎公路版排在隊頭，所以依家全部渣兜，但到市區版交車後情況應該會相反。

原帖由 3ASV174 於 2013-7-10 22:15 發表
而新 B9TL 就只得一款配置，屬市區版本，如無意外應該會全數放俾市區

唔係喎，書入面係寫「例如，新巴士的差速組合採用5.7比1的設計。」，le 隻係細尾牙應該係用o黎跑公路。

原帖由 ATE24 於 2013-7-10 23:56 發表

唔係喎，書入面係寫「例如，新巴士的差速組合採用5.7比1的設計。」，le 隻係細尾牙應該係用o黎跑公路。

我對調了兩款配置，你是正確的

假設 第3 條掛 ENU係 961 咁961 批BWU 會唔會比260x  之後換咁啲扒走 係就正啦

其實九巴係分開兩次訂 E50D

第一批係 198架九巴 + 22架龍運

第二批係 150架九巴

原帖由 3ASV174 於 2013-7-10 22:15 發表
如果睇返陳生本書，ATENU 配兩款不同尾牙，一款用黎行公路，一款用黎行市區，
而新 B9TL 就只得一款配置，屬市區版本，如無意外應該會全數放俾市區，
ATENU 似乎公路版排在隊頭，所以依家全部渣兜，但到市區版交車後情況應該會相反。 ...

反而第三條我會覺得係59X
甩哂D豬比58M
然後再將d大白龍做後備/掉出區都唔頂
個人估計而已