[56P] 輕鐵天水圍站、天逸站及元朗總站收車情況

版友paul2357paul曾經在凌晨探究輕鐵天水圍站於凌晨「壯觀」的收車情況，但只是手機（Snapshot）圖片。因此，於2013年7月22日（星期一）凌晨，我特地乘搭尾班巴士前往元朗及天水圍，進行更深入的探究。

注意：張貼在此的相片均在安全且合法位置拍攝。

天水圍站


(1) 在馬路中央進行的軌道工程（好似係）（在N269巴士上拍攝）

(2)

(3)

(4) 1號月台

(5) 四輛都是第四期列車，一二期拖卡正常情況下不能進入此月台

(6) 2/3號月台

(7)

(8) 2號月台軌道於過路處後有一個車卡停泊

(9)

(10)

(11) 停泊在3號月台後面的拖卡列車，包括數量已少的未翻新一期車

(12)

(13) 凌晨的聚星路，人煙稀少，但有少量狗隻出現

(14)

(15)

(16)

(17) 3號月台前面也有一單卡停泊

(18) 這單卡估計首先行走761P，然後調往610，日間再改為行走614

(19)

(20)

注意：為免產生疑問，現移除此兩張爭議圖片。不便之處，敬請原諒。

元朗總站

元朗總站約在1時30分關閘，因此只能在短暫的15分鐘拍攝。

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15) 聲稱會在1時10分關閘，但實際上614尾班車在1時14分才到達元朗總站

(16)


天逸站

(1)

(2)

(3)

(4) 用膠帶封住月台，但這次沒有掛告示

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)


P.S.

(1) 喵喵怪：個月光真係好圓呀喵！

(2)

(3)

(4)

(5)

(6) 頭班761P元朗方向拖卡頂閘落屏山


More Photos : http://www.flickr.com/photos/83440573@N04/sets/72157634757804883/

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-7-25 22:37 編輯 ]

原帖由 A19-AD4807 於 2013-7-24 20:44 發表




013年4月7日，LRT505乘搭Cityflyer 8003(往北角方向)對司機甚至對乘客作出滋擾 ...

Reliable source?

為何擺街輕鐵不收起集電弓，浪費電力？

D 輕鐵夜晚鎖左門,那晨早點樣開返部車???

原帖由 JX1219@265M 於 2013-7-24 22:38 發表
D 輕鐵夜晚鎖左門,那晨早點樣開返部車???

輕鐵列車同專利巴士差唔多，車門都是冇完美上鎖的，擰車門旁邊果個紅色圓形掣，車門就會呈放鬆狀態，很容易手動開關。

LRT505，相片整體來說都算影得唔錯，但請你留意天水圍站月台後面漆黑區域的輕鐵相片，究竟那些輕鐵是果段時間車廂已經著燈，還是你部相機的補光功能補到令那些輕鐵車廂有著燈的假象？

原帖由 A19-AD4807 於 2013-7-25 18:30 發表

最怕LRT505上車搞架輕鐵列車
上面有兩幅相已經證明LRT505在輕鐵天水圍站對司機作出滋擾行為

1. 輕鐵列車在檢查期間車頭落簾是正常的程序
2. 705、706頭班車的兩張相片均在安全位置拍攝，未有進入軌道範圍

原帖由 lrt505 於 2013-7-23 23:01 發表

......

(1) 在馬路中央進行的軌道工程（好似係）（在N269巴士上拍攝）


......

你又會行運行到腳指尾都有既？首次特登遊覽服務時間以外的輕鐵系統就立即遇到有路軌工程進行的機會。

我事實上同你有差不多的情況，不過是首次特登遊覽服務時間以外的電車系統就立即遇到有路軌工程進行的機會（詳見http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-792438-1-1.html）。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2013-7-31 16:55 編輯 ]