筲箕灣總站路軌工程之夜

7月24日凌晨，我特登前往筲箕灣總站確認一下港島的電車系統在服務時間過後所有電車是否真的駛回車廠的時候，湊巧當晚筲箕灣總站有路軌工程進行：



這間就是專門盛載路軌工程物資的電車，不過我見到佢不是由東廠駛來的，所以佢應該是由西廠長途跋涉駛來的：









望返當晚進行路軌工程的地盤，這架就是替路軌進行燒焊的手推車：





而這架就是替路軌進行打磨的手推車：





路軌燒焊手推車正在替路軌燒焊：





路軌打磨手推車正在打磨路軌：





不過就算有那部路軌燒焊手推車，都不代表所有路軌燒焊的工作都是用那部路軌燒焊手推車，因為仍有直接用人手進行的路軌燒焊環節：



而果架專門盛載路軌工程物資的電車並不代表能盛載所有路軌工程的物資，至少果兩架路軌燒焊手推車和路軌打磨手推車是另外用貨車運過來的。其實點解果架專門盛載路軌工程物資的電車唔可以把車門改闊些，甚至在中間位置設立很闊的車門？

原帖由 paul2357paul 於 2013-7-30 11:45 發表
其實點解果架專門盛載路軌工程物資的電車唔可以把車門改闊些，甚至在中間位置設立很闊的車門？

你知道電車的底盤在何處嗎？

代答：電車的底盤在車中間。。。

所以......電車車門是不能設在中間的啊。。。但係改闊車門應該並非不可能。

請師兄們指點一下迷津。

據東廠師傅所講, 東廠車差唔多1點鐘就會番曬廠
如果真係泊街的話, 我諗d人下一個偷車渣目標就係電車

原帖由 cyrcheung 於 1-8-2013 01:12 PM 發表
代答：電車的底盤在車中間。。。

所以......電車車門是不能設在中間的啊。。。但係改闊車門應該並非不可能。

請師兄們指點一下迷津。

無記錯既話,中間除左底盤外,
仲有水箱,制動氣缸...
(如果#200既機件分佈與載客用既斬波車差唔多既話 )

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2013-8-2 23:22 發表

無記錯既話,中間除左底盤外,
仲有水箱,制動氣缸...
(如果#200既機件分佈與載客用既斬波車差唔多既話 )

個水箱仲要差唔大橫跨大半個車廂 ..

原帖由 hkt116 於 2013-8-2 11:51 發表
據東廠師傅所講, 東廠車差唔多1點鐘就會番曬廠
如果真係泊街的話, 我諗d人下一個偷車渣目標就係電車

我只係可以講句...凡事都有例外
試過有晚#119做上環尾車,馬場尾車出到嚟都未開,去到維園已經0045

不過呢啲真係好少數,通常0025已經到維園~

原帖由 TOT111 於 2013-8-3 01:41 發表

我只係可以講句...凡事都有例外
試過有晚#119做上環尾車,馬場尾車出到嚟都未開,去到維園已經0045

不過呢啲真係好少數,通常0025已經到維園~

咁呢層當然
我呢句亦都係「普遍嚟講」而已
車務事情不到我話事

P.S. 不過我有時見到你mention住馬場
係咪馬場有特別車/加班車出西面/東面
請指教!

原帖由 cyrcheung 於 2013-8-1 13:12 發表
代答：電車的底盤在車中間。。。

所以......電車車門是不能設在中間的啊。。。但係改闊車門應該並非不可能。

請師兄們指點一下迷津。

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2013-8-2 23:22 發表

無記錯既話,中間除左底盤外,
仲有水箱,制動氣缸...
(如果#200既機件分佈與載客用既斬波車差唔多既話 )

原帖由 hkt116 於 2013-8-3 01:09 發表

個水箱仲要差唔大橫跨大半個車廂 ..

但就算電車底盤滿哂組件，都仲未可以完全解釋到點解中間位置唔可以整闊車門。

須知道車門是完全在底盤上方，怎會影響到底盤？

原帖由 paul2357paul 於 2013-8-4 05:52 發表






但就算電車底盤滿哂組件，都仲未可以完全解釋到點解中間位置唔可以整闊車門。

須知道車門是完全在底盤上方，怎會影響到底盤？

電車唔係輕鐵 , 千萬唔好用輕鐵個 concept 去諗
輕鐵之所以整到三道門係佢個地台較高
可是電車唔係呀

(我明但唔係好識表達sorry)